Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Тимохина Ирина(1999)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж20
Участник
Тимохина Ирина(1999)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:12:04 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:40:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:59 | +52 | +27% | (13) | 3:59 | +52 | +27% | (13) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 7:10 | +1:25 | +24% | (11) | 3:11 | +37 | +24% | (6) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 10:14 | +2:14 | +27% | (8) | 3:04 | +49 | +36% | (6) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 14:13 | +3:36 | +33% | (11) | 3:59 | +1:26 | +56% | (12) | +26 |
| 5 | 37 -> 66 | 16:31 | +4:20 | +35% | (11) | 2:18 | +48 | +53% | (12) | +13 |
| 6 | 66 -> 62 | 18:04 | +4:53 | +37% | (9) | 1:33 | +33 | +55% | (8) | +9 |
| 7 | 62 -> 57 | 19:52 | +5:41 | +40% | (10) | 1:48 | +48 | +80% | (11) | +24 |
| 8 | 57 -> 31 | 22:14 | +6:49 | +44% | (12) | 2:22 | +1:09 | +94% | (13) | +40 |
| 9 | 31 -> 32 | 25:08 | +7:21 | +41% | (12) | 2:54 | +39 | +28% | (11) | - |
| 10 | 32 -> 33 | 27:53 | +8:09 | +41% | (11) | 2:45 | +52 | +46% | (10) | +8 |
| 11 | 33 -> 34 | 31:08 | +9:18 | +42% | (12) | 3:15 | +1:27 | +80% | (12) | +45 |
| 12 | 34 -> 31 | 33:39 | +9:47 | +40% | (11) | 2:31 | +30 | +24% | (9) | - |
| 13 | 31 -> 38 | 36:41 | +10:22 | +39% | (11) | 3:02 | +36 | +24% | (11) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 40:37 | +11:03 | +37% | (11) | 3:56 | +42 | +21% | (9) | - |
| 15 | 47 -> 41 | 44:28 | +12:57 | +41% | (11) | 3:51 | +2:04 | +115% | (12) | +1:22 |
| 16 | 41 -> 68 | 47:19 | +13:57 | +41% | (11) | 2:51 | +1:05 | +61% | (9) | +23 |
| 17 | 68 -> 63 | 49:33 | +14:14 | +40% | (10) | 2:14 | +34 | +34% | (7) | - |
| 18 | 63 -> 56 | 51:37 | +14:23 | +38% | (10) | 2:04 | +16 | +14% | (6) | - |
| 19 | 56 -> 46 | 55:12 | +15:41 | +39% | (10) | 3:35 | +1:22 | +61% | (12) | +30 |
| 20 | 46 -> 41 | 59:04 | +17:29 | +42% | (11) | 3:52 | +1:50 | +90% | (11) | +1:02 |
| 21 | 41 -> 48 | 1:03:00 | +18:26 | +41% | (11) | 3:56 | +58 | +32% | (11) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 1:06:15 | +19:10 | +40% | (11) | 3:15 | +45 | +30% | (10) | - |
| 23 | 49 -> 65 | 1:10:28 | +20:32 | +41% | (11) | 4:13 | +1:43 | +68% | (13) | +44 |
| 24 | 65 -> 42 | 1:14:02 | +21:27 | +40% | (11) | 3:34 | +59 | +38% | (11) | - |
| 25 | 42 -> 41 | 1:16:19 | +21:55 | +40% | (11) | 2:17 | +34 | +33% | (11) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:22:48 | +23:29 | +39% | (11) | 6:29 | +1:44 | +36% | (8) | - |
| 27 | 51 -> 50 | 1:25:39 | +23:42 | +38% | (11) | 2:51 | +27 | +18% | (6) | - |
| 28 | 50 -> 53 | 1:28:50 | +24:06 | +37% | (11) | 3:11 | +25 | +15% | (6) | - |
| 29 | 53 -> 70 | 1:31:33 | +24:12 | +35% | (10) | 2:43 | +8 | +5% | (4) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 1:33:05 | +24:16 | +35% | (10) | 1:32 | +7 | +8% | (6) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 1:34:36 | +24:33 | +35% | (10) | 1:31 | +17 | +22% | (3) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 1:35:39 | +24:52 | +35% | (10) | 1:03 | +19 | +43% | (10) | +2 |
| 33 | 59 -> 61 | 1:37:18 | +25:09 | +34% | (10) | 1:39 | +17 | +20% | (10) | - |
| 34 | 61 -> 60 | 1:38:48 | +25:28 | +34% | (10) | 1:30 | +19 | +26% | (7) | - |
| 35 | 60 -> 64 | 1:39:37 | +25:33 | +34% | (10) | 0:49 | +10 | +25% | (8) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 1:40:11 | +25:36 | +34% | (10) | 0:34 | +6 | +21% | (8) | - |
| 37 | 67 -> F | 1:40:22 | +25:30 | +34% | (11) | 0:11 | +1 | +10% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта