Россия, Московская область, г.о. Химки
Участник
Вышенков Артемий(2012)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М10
Участник
Вышенков Артемий(2012)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:45 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:16:19 |
| Темп (мин/км) | 10:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 100 | 2:12 | +33 | +33% | (7) | 0 | 0:00 | 2:12 | +33 | +33% | (7) | 0:00 | - | |
| 2 | 100 -> F | 3:00 | +50 | +38% | (11) | 0 | 0:00 | 0:48 | +20 | +71% | (23) | 0:00 | +1 | |
| 3 | - | 5:25 | +1:09 | +26% | (9) | 0 | 0:00 | 2:25 | +56 | +62% | (10) | 0:00 | - | |
| 4 | - | 6:56 | +1:36 | +30% | (8) | 0 | 0:00 | 1:31 | +30 | +49% | (19) | 0:00 | - | |
| 5 | - | 7:44 | +1:51 | +31% | (7) | 0 | 0:00 | 0:48 | +18 | +60% | (18) | 0:00 | - | |
| 6 | - | 9:56 | +2:51 | +40% | (11) | 0 | 0:00 | 2:12 | +1:00 | +83% | (21) | 0:00 | +12 | |
| 7 | - | 12:08 | +3:25 | +39% | (12) | 0 | 0:00 | 2:12 | +44 | +50% | (13) | 0:00 | - | |
| 8 | - | 14:12 | +4:27 | +45% | (8) | 0 | 0:00 | 2:04 | +1:02 | +100% | (11) | 0:00 | +20 | |
| 9 | - | 15:50 | +5:27 | +52% | (9) | 0 | 0:00 | 1:38 | +1:00 | +157% | (28) | 0:00 | +34 | |
| 10 | - | 16:19 | +5:38 | +52% | (9) | 1500 | 10:52 | 0:29 | +11 | +61% | (21) | 1500 | 0:19 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта