Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Попов Артем(1997)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М16
Участник
Попов Артем(1997)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 146 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:26 |
| Позиция | 90 |
| Результат | 00:56:11 |
| Темп (мин/км) | 12:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 9:44 | +5:10 | +113% | (102) | 9:44 | +5:10 | +113% | (102) | +1:01 |
| 2 | 42 -> 40 | 13:57 | +6:31 | +87% | (89) | 4:13 | +1:21 | +47% | (57) | - |
| 3 | 40 -> 36 | 19:47 | +9:46 | +97% | (84) | 5:50 | +3:31 | +151% | (106) | +1:25 |
| 4 | 36 -> 34 | 22:36 | +9:54 | +77% | (80) | 2:49 | +58 | +52% | (42) | - |
| 5 | 34 -> 46 | 28:53 | +11:11 | +63% | (74) | 6:17 | +1:56 | +44% | (57) | - |
| 6 | 46 -> 49 | 33:09 | +11:58 | +56% | (75) | 4:16 | +1:15 | +41% | (67) | - |
| 7 | 49 -> 52 | 35:43 | +12:33 | +54% | (71) | 2:34 | +57 | +58% | (62) | - |
| 8 | 52 -> 56 | 40:14 | +13:58 | +53% | (70) | 4:31 | +1:46 | +64% | (88) | - |
| 9 | 56 -> 59 | 48:39 | +19:55 | +69% | (88) | 8:25 | +6:15 | +288% | (137) | +4:17 |
| 10 | 59 -> 61 | 50:51 | +20:22 | +66% | (86) | 2:12 | +30 | +29% | (33) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 55:07 | +22:55 | +71% | (90) | 4:16 | +2:50 | +197% | (138) | +1:32 |
| 12 | 63 -> 100 | 56:04 | +23:03 | +69% | (90) | 0:57 | +15 | +35% | (45) | - |
| 13 | 100 -> F | 56:11 | +23:02 | +69% | (90) | 0:07 | +1 | +16% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта