Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Тетиков Андрей(2000)
Клуб
Краснодарский край
Группа
М14
Участник
Тетиков Андрей(2000)
Клуб
Краснодарский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 169 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:07 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 00:53:14 |
| Темп (мин/км) | 11:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:38 | +30 | +15% | (17) | 3:38 | +30 | +15% | (17) | - |
| 2 | 36 -> 56 | 8:54 | +2:05 | +30% | (45) | 5:16 | +1:54 | +56% | (100) | - |
| 3 | 56 -> 44 | 14:09 | +2:37 | +22% | (37) | 5:15 | +1:11 | +29% | (25) | - |
| 4 | 44 -> 64 | 18:58 | +3:36 | +23% | (37) | 4:49 | +1:21 | +38% | (62) | - |
| 5 | 64 -> 52 | 21:05 | +3:07 | +17% | (26) | 2:07 | +10 | +8% | (6) | - |
| 6 | 52 -> 70 | 23:18 | +4:10 | +21% | (32) | 2:13 | +1:08 | +104% | (122) | +29 |
| 7 | 70 -> 55 | 32:09 | +10:59 | +51% | (76) | 8:51 | +6:50 | +338% | (158) | +5:36 |
| 8 | 55 -> 65 | 35:55 | +10:59 | +44% | (56) | 3:46 | +4 | +1% | (3) | - |
| 9 | 65 -> 67 | 37:34 | +10:58 | +41% | (54) | 1:39 | +16 | +19% | (5) | - |
| 10 | 67 -> 78 | 41:13 | +11:34 | +39% | (58) | 3:39 | +1:45 | +92% | (82) | +36 |
| 11 | 78 -> 48 | 50:28 | +15:25 | +43% | (61) | 9:15 | +4:28 | +93% | (82) | +1:34 |
| 12 | 48 -> 100 | 53:00 | +15:37 | +41% | (55) | 2:32 | +24 | +18% | (27) | - |
| 13 | 100 -> F | 53:14 | +15:41 | +41% | (55) | 0:14 | +6 | +75% | (140) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта