Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Баяндин Александр(2000)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Баяндин Александр(2000)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 169 |
Длина дистанции | 4.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:07 |
Позиция | 125 |
Результат | 01:16:29 |
Темп (мин/км) | 15:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 6:04 | +2:56 | +93% | (118) | 6:04 | +2:56 | +93% | (118) | - |
2 | 36 -> 56 | 11:09 | +4:20 | +63% | (99) | 5:05 | +1:43 | +50% | (91) | - |
3 | 56 -> 44 | 19:11 | +7:39 | +66% | (105) | 8:02 | +3:58 | +97% | (110) | - |
4 | 44 -> 64 | 24:15 | +8:53 | +57% | (93) | 5:04 | +1:36 | +46% | (76) | - |
5 | 64 -> 52 | 30:07 | +12:09 | +67% | (107) | 5:52 | +3:55 | +200% | (152) | +1:22 |
6 | 52 -> 70 | 34:32 | +15:24 | +80% | (118) | 4:25 | +3:20 | +307% | (163) | +1:55 |
7 | 70 -> 55 | 41:58 | +20:48 | +98% | (127) | 7:26 | +5:25 | +268% | (153) | +2:47 |
8 | 55 -> 65 | 47:36 | +22:40 | +90% | (116) | 5:38 | +1:56 | +52% | (66) | - |
9 | 65 -> 67 | 49:56 | +23:20 | +87% | (112) | 2:20 | +57 | +68% | (78) | - |
10 | 67 -> 78 | 53:20 | +23:41 | +79% | (106) | 3:24 | +1:30 | +78% | (69) | - |
11 | 78 -> 48 | 1:13:04 | +38:01 | +108% | (127) | 19:44 | +14:57 | +312% | (150) | +8:41 |
12 | 48 -> 100 | 1:16:19 | +38:56 | +104% | (125) | 3:15 | +1:07 | +52% | (88) | - |
13 | 100 -> F | 1:16:29 | +38:56 | +103% | (125) | 0:10 | +2 | +25% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта