Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Старостина Надежда(1959)
Клуб
лично Н.Новгород
Группа
Ж50
Участник
Старостина Надежда(1959)
Клуб
лично Н.Новгород
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:40 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:52:53 |
| Темп (мин/км) | 10:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:54 | +51 | +20% | (8) | 4:54 | +51 | +20% | (8) | - |
| 2 | 34 -> 40 | 7:05 | +1:09 | +19% | (5) | 2:11 | +23 | +21% | (5) | - |
| 3 | 40 -> 41 | 8:45 | +1:18 | +17% | (4) | 1:40 | +17 | +20% | (4) | - |
| 4 | 41 -> 46 | 9:45 | +1:20 | +15% | (4) | 1:00 | +2 | +3% | (3) | - |
| 5 | 46 -> 49 | 18:24 | +5:54 | +47% | (10) | 8:39 | +4:34 | +111% | (25) | +2:36 |
| 6 | 49 -> 54 | 26:10 | +9:06 | +53% | (10) | 7:46 | +3:12 | +70% | (21) | +1:00 |
| 7 | 54 -> 62 | 31:18 | +9:40 | +44% | (9) | 5:08 | +1:15 | +32% | (12) | - |
| 8 | 62 -> 115 | 35:24 | +11:01 | +45% | (8) | 4:06 | +1:21 | +49% | (9) | +1 |
| 9 | 115 -> 131 | 39:49 | +10:48 | +37% | (7) | 4:25 | +55 | +26% | (4) | - |
| 10 | 131 -> 109 | 45:34 | +12:23 | +37% | (6) | 5:45 | +1:35 | +37% | (11) | - |
| 11 | 109 -> 136 | 49:07 | +13:16 | +37% | (7) | 3:33 | +1:00 | +39% | (13) | - |
| 12 | 136 -> 150 | 52:40 | +15:02 | +39% | (7) | 3:33 | +1:46 | +99% | (22) | +54 |
| 13 | 150 -> F | 52:53 | +15:03 | +39% | (7) | 0:13 | +2 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта