Россия, Ставропольский край, г. Пятигорск

    Группа
    H1


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 31
    Длина дистанции 2.700m
    Набор высот 135
    Абсолютно-лучший результат 00:14:20
    Позиция 10
    Результат 00:17:03
    Темп (мин/км) 6:19

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  47 0:57 +5 +9% (6) 0:57 +5 +9% (6) -
      2 47  ->  48 3:28 +20 +10% (8) 2:31 +17 +12% (10) -
      3 48  ->  35 4:54 +22 +8% (8) 1:26 +6 +7% (7) -
      4 35  ->  67 5:45 +35 +11% (9) 0:51 +16 +45% (19) +9
      5 67  ->  49 6:09 +41 +12% (11) 0:24 +7 +41% (22) +4
      6 49  ->  32 7:25 +37 +9% (10) 1:16 +8 +11% (14) -
      7 32  ->  61 7:41 +38 +8% (10) 0:16 +2 +14% (10) -
      8 61  ->  39 8:36 +1:05 +14% (13) 0:55 +32 +139% (24) +28
      9 39  ->  40 9:17 +1:06 +13% (12) 0:41 +4 +10% (15) -
      10 40  ->  51 11:37 +1:14 +11% (12) 2:20 +14 +11% (8) -
      11 51  ->  42 12:28 +1:19 +11% (10) 0:51 +6 +13% (4) -
      12 42  ->  52 13:31 +1:31 +12% (11) 1:03 +15 +31% (12) +6
      13 52  ->  64 14:29 +1:34 +12% (11) 0:58 +8 +15% (14) -
      14 64  ->  44 15:23 +1:44 +12% (11) 0:54 +13 +31% (17) +5
      15 44  ->  54 16:05 +1:50 +12% (11) 0:42 +6 +16% (22) -
      16 54  ->  73 16:44 +1:50 +12% (10) 0:39 +1 +2% (5) -
      17 73  ->  90 16:54 +1:51 +12% (10) 0:10 +2 +25% (12) -
      18 90  ->  F 17:03 +1:49 +11% (10) 0:09 +1 +12% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта