Россия, Ставропольский край, г. Пятигорск
Участник
Медянцева Ярослава(1997)
Клуб
Пензенская обл
Группа
OPEN-D
Участник
Медянцева Ярослава(1997)
Клуб
Пензенская обл
Группа
OPEN-D
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 20 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:53 | +1 | +1% | (2) | 0:53 | +1 | +1% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 48 | 2:15 | +5 | +3% | (2) | 1:22 | +6 | +7% | (2) | - |
| 3 | 48 -> 57 | 2:46 | +7 | +4% | (2) | 0:31 | +2 | +6% | (2) | - |
| 4 | 57 -> 61 | 3:30 | +0 | 0% | (1) | 0:44 | +4 | +10% | (2) | - |
| 5 | 61 -> 40 | 4:22 | -9 | -3% | (1) | 0:52 | -7 | -11% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 33 | 5:49 | -25 | -6% | (1) | 1:27 | -13 | -13% | (1) | - |
| 7 | 33 -> 39 | 8:13 | -20 | -3% | (1) | 2:24 | +11 | +8% | (3) | - |
| 8 | 39 -> 38 | 9:29 | +23 | +4% | (2) | 1:16 | +43 | +130% | (16) | - |
| 9 | 38 -> 55 | 11:42 | +33 | +4% | (2) | 2:13 | +10 | +8% | (5) | - |
| 10 | 55 -> 54 | 12:55 | +1:03 | +8% | (3) | 1:13 | +30 | +69% | (15) | - |
| 11 | 54 -> 36 | 15:50 | +1:01 | +6% | (3) | 2:55 | +19 | +12% | (3) | - |
| 12 | 36 -> 51 | 16:27 | +59 | +6% | (3) | 0:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 51 -> 42 | 17:10 | +55 | +5% | (3) | 0:43 | -4 | -8% | (1) | - |
| 14 | 42 -> 37 | 18:23 | +1:04 | +6% | (3) | 1:13 | +9 | +14% | (3) | - |
| 15 | 37 -> F | 23:52 | +3:50 | +19% | (6) | 5:29 | +4:15 | +344% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта