Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Шкарин Олег(1999)
Клуб
г.Минусинск Ориент
Группа
М14
Участник
Шкарин Олег(1999)
Клуб
г.Минусинск Ориент
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:36 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:33:13 |
| Темп (мин/км) | 12:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 12:05 | +10:03 | +494% | (52) | 12:05 | +10:03 | +494% | (52) | +8:01 |
| 2 | 32 -> 55 | 14:06 | +10:03 | +248% | (47) | 2:01 | +9 | +8% | (7) | - |
| 3 | 55 -> 57 | 15:14 | +10:08 | +198% | (45) | 1:08 | +9 | +15% | (4) | - |
| 4 | 57 -> 53 | 16:49 | +10:09 | +152% | (38) | 1:35 | +15 | +18% | (7) | - |
| 5 | 53 -> 54 | 18:14 | +10:14 | +127% | (35) | 1:25 | +26 | +44% | (25) | - |
| 6 | 54 -> 56 | 20:10 | +10:22 | +105% | (32) | 1:56 | +8 | +7% | (5) | - |
| 7 | 56 -> 38 | 22:57 | +10:35 | +85% | (29) | 2:47 | +22 | +15% | (9) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 24:19 | +10:40 | +78% | (28) | 1:22 | +24 | +41% | (22) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 26:09 | +11:26 | +77% | (24) | 1:50 | +54 | +96% | (28) | - |
| 10 | 36 -> 33 | 29:47 | +13:19 | +80% | (24) | 3:38 | +2:00 | +122% | (30) | +22 |
| 11 | 33 -> 58 | 31:38 | +12:51 | +68% | (23) | 1:51 | +1:12 | +184% | (37) | +33 |
| 12 | 58 -> 100 | 32:48 | +13:03 | +66% | (23) | 1:10 | +27 | +62% | (30) | - |
| 13 | 100 -> F | 33:13 | +13:04 | +64% | (23) | 0:25 | +8 | +47% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта