Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Прошутин Юрий(1999)
Клуб
г.Иркутск
Группа
М14
Участник
Прошутин Юрий(1999)
Клуб
г.Иркутск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:36 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:39:54 |
| Темп (мин/км) | 14:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:25 | +1:23 | +68% | (23) | 3:25 | +1:23 | +68% | (23) | - |
| 2 | 32 -> 55 | 8:04 | +4:01 | +99% | (26) | 4:39 | +2:47 | +149% | (41) | +10 |
| 3 | 55 -> 57 | 10:02 | +4:56 | +96% | (23) | 1:58 | +59 | +100% | (35) | - |
| 4 | 57 -> 53 | 13:13 | +6:33 | +98% | (24) | 3:11 | +1:51 | +138% | (43) | - |
| 5 | 53 -> 54 | 15:33 | +7:33 | +94% | (25) | 2:20 | +1:21 | +137% | (46) | - |
| 6 | 54 -> 56 | 19:31 | +9:43 | +99% | (30) | 3:58 | +2:10 | +120% | (42) | - |
| 7 | 56 -> 38 | 24:56 | +12:34 | +101% | (31) | 5:25 | +3:00 | +124% | (46) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 26:18 | +12:39 | +92% | (31) | 1:22 | +24 | +41% | (22) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 29:27 | +14:44 | +100% | (32) | 3:09 | +2:13 | +237% | (44) | +54 |
| 10 | 36 -> 33 | 37:58 | +21:30 | +130% | (39) | 8:31 | +6:53 | +421% | (49) | +4:35 |
| 11 | 33 -> 58 | 38:40 | +19:53 | +105% | (38) | 0:42 | +3 | +7% | (3) | - |
| 12 | 58 -> 100 | 39:30 | +19:45 | +100% | (38) | 0:50 | +7 | +16% | (6) | - |
| 13 | 100 -> F | 39:54 | +19:45 | +98% | (38) | 0:24 | +7 | +41% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта