Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Линкевич Ольга(1974)
Клуб
АЗВС-КГПУ
Группа
Ж.ст.возр
Участник
Линкевич Ольга(1974)
Клуб
АЗВС-КГПУ
Группа
Ж.ст.возр
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 95 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:27 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:04:13 |
| Темп (мин/км) | 13:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 6:23 | +1:39 | +34% | (4) | 6:23 | +1:39 | +34% | (4) | - |
| 2 | 47 -> 46 | 8:15 | +1:57 | +30% | (4) | 1:52 | +18 | +19% | (5) | - |
| 3 | 46 -> 56 | 10:08 | +2:28 | +32% | (3) | 1:53 | +35 | +44% | (10) | - |
| 4 | 56 -> 41 | 14:57 | +3:30 | +30% | (3) | 4:49 | +1:16 | +35% | (10) | - |
| 5 | 41 -> 54 | 17:02 | +3:52 | +29% | (5) | 2:05 | +41 | +48% | (10) | - |
| 6 | 54 -> 49 | 37:01 | +16:32 | +80% | (10) | 19:59 | +13:19 | +199% | (11) | +8:14 |
| 7 | 49 -> 36 | 40:05 | +16:56 | +73% | (10) | 3:04 | +29 | +18% | (5) | - |
| 8 | 36 -> 51 | 44:42 | +17:46 | +65% | (9) | 4:37 | +1:13 | +35% | (8) | - |
| 9 | 51 -> 32 | 50:48 | +20:42 | +68% | (9) | 6:06 | +3:50 | +169% | (12) | +2:06 |
| 10 | 32 -> 43 | 59:49 | +22:33 | +60% | (9) | 9:01 | +2:58 | +49% | (10) | - |
| 11 | 43 -> 48 | 1:02:39 | +22:44 | +56% | (9) | 2:50 | +58 | +51% | (9) | - |
| 12 | 48 -> 100 | 1:03:59 | +23:02 | +56% | (9) | 1:20 | +22 | +37% | (10) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:04:13 | +23:10 | +56% | (9) | 0:14 | +8 | +133% | (3) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта