Россия, Хабаровский край, г.Хабаровск
Участник
Проценко Алексей(1998)
Клуб
МКОУДОД г.Артем
Группа
М16
Участник
Проценко Алексей(1998)
Клуб
МКОУДОД г.Артем
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:34 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:41:22 |
| Темп (мин/км) | 12:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 2:25 | +1:36 | +195% | (38) | 2:25 | +1:36 | +195% | (38) | +30 |
| 2 | 79 -> 32 | 4:34 | +2:48 | +158% | (33) | 2:09 | +1:16 | +143% | (29) | +4 |
| 3 | 32 -> 39 | 7:38 | +4:16 | +126% | (30) | 3:04 | +1:28 | +91% | (19) | - |
| 4 | 39 -> 49 | 13:07 | +6:57 | +112% | (27) | 5:29 | +2:41 | +95% | (30) | - |
| 5 | 49 -> 53 | 15:09 | +7:36 | +100% | (23) | 2:02 | +45 | +58% | (27) | - |
| 6 | 53 -> 55 | 27:59 | +19:07 | +215% | (41) | 12:50 | +11:45 | +1084% | (44) | +10:17 |
| 7 | 55 -> 57 | 29:09 | +19:29 | +201% | (39) | 1:10 | +28 | +66% | (26) | - |
| 8 | 57 -> 58 | 31:05 | +19:53 | +177% | (37) | 1:56 | +24 | +26% | (8) | - |
| 9 | 58 -> 65 | 35:22 | +21:29 | +154% | (34) | 4:17 | +1:42 | +65% | (24) | - |
| 10 | 65 -> 72 | 38:37 | +22:16 | +136% | (31) | 3:15 | +1:02 | +46% | (24) | - |
| 11 | 72 -> 74 | 40:39 | +22:26 | +123% | (28) | 2:02 | +32 | +35% | (15) | - |
| 12 | 74 -> 80 | 41:08 | +22:21 | +118% | (28) | 0:29 | +7 | +31% | (14) | - |
| 13 | 80 -> F | 41:22 | +22:19 | +117% | (28) | 0:14 | +2 | +16% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта