Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Погонин Даниил(1997)
Клуб
ТМБ Азимут
Группа
М15
Участник
Погонин Даниил(1997)
Клуб
ТМБ Азимут
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 12 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:04 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:41:36 |
| Темп (мин/км) | 8:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:17 | +18 | +30% | (24) | 1:17 | +18 | +30% | (24) | - |
| 2 | 35 -> 46 | 5:24 | +1:36 | +42% | (24) | 4:07 | +1:18 | +46% | (30) | - |
| 3 | 46 -> 38 | 10:34 | +5:10 | +95% | (49) | 5:10 | +3:40 | +244% | (58) | +2:52 |
| 4 | 38 -> 52 | 13:25 | +6:04 | +82% | (41) | 2:51 | +54 | +46% | (23) | - |
| 5 | 52 -> 55 | 19:35 | +8:00 | +69% | (35) | 6:10 | +1:56 | +45% | (23) | - |
| 6 | 55 -> 111 | 28:11 | +9:55 | +54% | (26) | 8:36 | +1:55 | +28% | (14) | - |
| 7 | 111 -> 112 | 28:35 | +9:56 | +53% | (23) | 0:24 | +4 | +19% | (10) | - |
| 8 | 112 -> 139 | 32:44 | +11:11 | +51% | (26) | 4:09 | +1:24 | +50% | (35) | - |
| 9 | 139 -> 132 | 34:19 | +11:45 | +52% | (27) | 1:35 | +34 | +55% | (21) | +1 |
| 10 | 132 -> 135 | 38:26 | +11:39 | +43% | (25) | 4:07 | +1:49 | +78% | (35) | +35 |
| 11 | 135 -> 134 | 40:41 | +12:08 | +42% | (23) | 2:15 | +29 | +27% | (11) | - |
| 12 | 134 -> 150 | 41:26 | +12:09 | +41% | (23) | 0:45 | +8 | +21% | (18) | - |
| 13 | 150 -> F | 41:36 | +12:09 | +41% | (23) | 0:10 | +3 | +42% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта