Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Добровольский Михаил(1998)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М16
Участник
Добровольский Михаил(1998)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:23 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:43:42 |
| Темп (мин/км) | 12:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 3:53 | +1:27 | +59% | (28) | 3:53 | +1:27 | +59% | (28) | - |
| 2 | 56 -> 58 | 7:09 | +2:12 | +44% | (23) | 3:16 | +59 | +43% | (19) | - |
| 3 | 58 -> 42 | 12:49 | +5:51 | +83% | (30) | 5:40 | +3:53 | +217% | (38) | +2:28 |
| 4 | 42 -> 32 | 21:09 | +8:49 | +71% | (28) | 8:20 | +3:30 | +72% | (25) | - |
| 5 | 32 -> 33 | 23:16 | +8:54 | +61% | (28) | 2:07 | +44 | +53% | (20) | - |
| 6 | 33 -> 63 | 25:14 | +9:01 | +55% | (27) | 1:58 | +45 | +61% | (23) | - |
| 7 | 63 -> 44 | 29:06 | +10:02 | +52% | (26) | 3:52 | +1:19 | +51% | (25) | - |
| 8 | 44 -> 76 | 30:32 | +10:13 | +50% | (26) | 1:26 | +22 | +34% | (22) | - |
| 9 | 76 -> 67 | 32:15 | +10:36 | +48% | (26) | 1:43 | +38 | +58% | (34) | - |
| 10 | 67 -> 73 | 34:42 | +11:13 | +47% | (26) | 2:27 | +54 | +58% | (31) | - |
| 11 | 73 -> 79 | 38:42 | +12:54 | +50% | (26) | 4:00 | +2:02 | +103% | (31) | +29 |
| 12 | 79 -> 65 | 42:59 | +14:47 | +52% | (28) | 4:17 | +2:35 | +151% | (41) | +1:14 |
| 13 | 65 -> F | 43:42 | +14:58 | +52% | (28) | 0:43 | +11 | +34% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта