Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Родомакин Данил(1997)
Клуб
Сахалинская обл.
Группа
М16
Участник
Родомакин Данил(1997)
Клуб
Сахалинская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:23 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:44:51 |
| Темп (мин/км) | 12:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:43 | +17 | +11% | (8) | 2:43 | +17 | +11% | (8) | - |
| 2 | 56 -> 58 | 8:47 | +3:50 | +77% | (30) | 6:04 | +3:47 | +165% | (39) | +1:52 |
| 3 | 58 -> 42 | 10:43 | +3:45 | +53% | (24) | 1:56 | +9 | +8% | (2) | - |
| 4 | 42 -> 32 | 17:08 | +4:48 | +38% | (14) | 6:25 | +1:35 | +32% | (16) | - |
| 5 | 32 -> 33 | 20:50 | +6:28 | +45% | (20) | 3:42 | +2:19 | +167% | (32) | +1:09 |
| 6 | 33 -> 63 | 28:46 | +12:33 | +77% | (32) | 7:56 | +6:43 | +552% | (39) | +5:42 |
| 7 | 63 -> 44 | 33:15 | +14:11 | +74% | (32) | 4:29 | +1:56 | +75% | (29) | - |
| 8 | 44 -> 76 | 34:39 | +14:20 | +70% | (32) | 1:24 | +20 | +31% | (19) | - |
| 9 | 76 -> 67 | 36:07 | +14:28 | +66% | (31) | 1:28 | +23 | +35% | (18) | - |
| 10 | 67 -> 73 | 38:18 | +14:49 | +63% | (31) | 2:11 | +38 | +40% | (25) | - |
| 11 | 73 -> 79 | 40:36 | +14:48 | +57% | (29) | 2:18 | +20 | +16% | (4) | - |
| 12 | 79 -> 65 | 44:06 | +15:54 | +56% | (29) | 3:30 | +1:48 | +105% | (38) | +22 |
| 13 | 65 -> F | 44:51 | +16:07 | +56% | (29) | 0:45 | +13 | +40% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта