Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Силифонов Николай(1997)
Клуб
ПЕН Азимут
Группа
М15
Участник
Силифонов Николай(1997)
Клуб
ПЕН Азимут
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 12 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:04 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 00:54:13 |
| Темп (мин/км) | 11:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:09 | +10 | +16% | (12) | 1:09 | +10 | +16% | (12) | - |
| 2 | 35 -> 46 | 4:54 | +1:06 | +28% | (15) | 3:45 | +56 | +33% | (22) | - |
| 3 | 46 -> 38 | 7:14 | +1:50 | +33% | (15) | 2:20 | +50 | +55% | (21) | - |
| 4 | 38 -> 52 | 9:58 | +2:37 | +35% | (16) | 2:44 | +47 | +40% | (21) | - |
| 5 | 52 -> 55 | 17:22 | +5:47 | +49% | (22) | 7:24 | +3:10 | +74% | (39) | - |
| 6 | 55 -> 111 | 25:43 | +7:27 | +40% | (16) | 8:21 | +1:40 | +24% | (10) | - |
| 7 | 111 -> 112 | 29:21 | +10:42 | +57% | (28) | 3:38 | +3:18 | +990% | (64) | +2:58 |
| 8 | 112 -> 139 | 33:01 | +11:28 | +53% | (28) | 3:40 | +55 | +33% | (20) | - |
| 9 | 139 -> 132 | 46:16 | +23:42 | +105% | (47) | 13:15 | +12:14 | +1203% | (63) | +11:13 |
| 10 | 132 -> 135 | 50:48 | +24:01 | +89% | (47) | 4:32 | +2:14 | +97% | (39) | - |
| 11 | 135 -> 134 | 53:23 | +24:50 | +86% | (47) | 2:35 | +49 | +46% | (22) | - |
| 12 | 134 -> 150 | 54:04 | +24:47 | +84% | (47) | 0:41 | +4 | +10% | (5) | - |
| 13 | 150 -> F | 54:13 | +24:46 | +84% | (47) | 0:09 | +2 | +28% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта