Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Дремин Александр(1949)
Клуб
Раменское-К
Группа
М 55
Участник
Дремин Александр(1949)
Клуб
Раменское-К
Группа
М 55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 5.630m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:30 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:12:49 |
| Темп (мин/км) | 12:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 4:24 | +1:20 | +43% | (24) | 4:24 | +1:20 | +43% | (24) | - |
| 2 | - | 9:01 | +3:46 | +71% | (26) | 4:37 | +2:28 | +114% | (30) | +5 |
| 3 | - | 14:20 | +6:23 | +80% | (25) | 5:19 | +2:38 | +98% | (29) | - |
| 4 | - | 16:06 | +7:08 | +79% | (26) | 1:46 | +49 | +85% | (32) | - |
| 5 | - | 30:04 | +15:08 | +101% | (31) | 13:58 | +8:00 | +134% | (36) | +1:22 |
| 6 | - | 36:11 | +17:38 | +95% | (31) | 6:07 | +3:06 | +102% | (30) | - |
| 7 | - | 37:48 | +17:41 | +87% | (31) | 1:37 | +37 | +61% | (26) | - |
| 8 | - | 43:41 | +20:04 | +84% | (31) | 5:53 | +2:24 | +68% | (28) | - |
| 9 | - | 49:19 | +21:33 | +77% | (31) | 5:38 | +1:29 | +35% | (23) | - |
| 10 | - | 58:29 | +27:32 | +88% | (31) | 9:10 | +6:02 | +192% | (33) | +2:33 |
| 11 | - | 1:05:05 | +32:57 | +102% | (33) | 6:36 | +5:27 | +473% | (37) | +4:10 |
| 12 | - | 1:09:28 | +35:44 | +105% | (34) | 4:23 | +3:00 | +216% | (37) | +1:28 |
| 13 | - | 1:12:34 | +36:32 | +101% | (34) | 3:06 | +54 | +40% | (27) | - |
| 14 | - | 1:12:49 | +36:37 | +101% | (34) | 0:15 | +5 | +50% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта