Россия, Ивановская область, Ивановская обл.
Участник
Волошина Алёна(1995)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж16
Участник
Волошина Алёна(1995)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:47 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:50:10 |
| Темп (мин/км) | 16:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 8:25 | +6:19 | +300% | (25) | 8:25 | +6:19 | +300% | (25) | +4:37 |
| 2 | 43 -> 44 | 12:42 | +7:13 | +131% | (20) | 4:17 | +1:13 | +39% | (4) | - |
| 3 | 44 -> 45 | 14:48 | +6:41 | +82% | (16) | 2:06 | +14 | +12% | (2) | - |
| 4 | 45 -> 46 | 15:39 | +6:40 | +74% | (16) | 0:51 | +4 | +8% | (6) | - |
| 5 | 46 -> 59 | 17:51 | +6:45 | +60% | (13) | 2:12 | +5 | +3% | (2) | - |
| 6 | 59 -> 48 | 22:47 | +9:18 | +68% | (17) | 4:56 | +3:20 | +208% | (25) | +2:03 |
| 7 | 48 -> 55 | 27:01 | +9:03 | +50% | (12) | 4:14 | +16 | +6% | (4) | - |
| 8 | 55 -> 54 | 34:46 | +10:36 | +43% | (13) | 7:45 | +2:30 | +47% | (14) | - |
| 9 | 54 -> 62 | 41:51 | +14:31 | +53% | (16) | 7:05 | +3:55 | +123% | (22) | +1:22 |
| 10 | 62 -> 51 | 44:44 | +14:52 | +49% | (15) | 2:53 | +1:10 | +67% | (16) | - |
| 11 | 51 -> 56 | 49:31 | +17:01 | +52% | (19) | 4:47 | +3:09 | +192% | (22) | +1:50 |
| 12 | 56 -> 100 | 49:55 | +17:02 | +51% | (18) | 0:24 | +3 | +14% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 50:10 | +17:07 | +51% | (18) | 0:15 | +5 | +50% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта