Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 44
    Длина дистанции 2.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:27:25
    Позиция 18
    Результат 00:54:21
    Темп (мин/км) 18:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 3:11 +3:00 +1636% (25) 3:11 +3:00 +1636% (25) +2:49
      2 57  ->  56 8:20 +4:39 +126% (34) 5:09 +3:29 +209% (36) +1:51
      3 56  ->  32 11:23 +5:17 +86% (24) 3:03 +1:16 +71% (15) -
      4 32  ->  38 14:54 +6:21 +74% (21) 3:31 +1:31 +75% (19) -
      5 38  ->  37 17:37 +6:11 +54% (19) 2:43 +51 +45% (17) -
      6 37  ->  58 22:33 +7:45 +52% (15) 4:56 +1:57 +65% (12) -
      7 58  ->  59 25:27 +5:24 +26% (15) 2:54 +24 +15% (7) -
      8 59  ->  63 28:26 +5:49 +25% (10) 2:59 +37 +26% (9) -
      9 63  ->  40 35:25 +7:03 +24% (10) 6:59 +2:02 +41% (16) -
      10 40  ->  61 39:33 +9:21 +30% (11) 4:08 +2:35 +166% (33) +1:04
      11 61  ->  60 42:02 +9:56 +30% (11) 2:29 +1:01 +69% (21) -
      12 60  ->  46 42:57 +9:50 +29% (11) 0:55 +20 +57% (15) -
      13 46  ->  47 45:16 +11:01 +32% (13) 2:19 +1:20 +135% (27) +22
      14 47  ->  54 52:26 +17:09 +48% (20) 7:10 +6:13 +654% (39) +5:17
      15 54  ->  44 53:29 +17:01 +46% (18) 1:03 +11 +21% (5) -
      16 44  ->  100 54:00 +17:04 +46% (18) 0:31 +4 +14% (13) -
      17 100  ->  F 54:21 +0 0% (0) 0:21 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта