Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская область
Группа
МЭ
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская область
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Набор высот | 470 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:07:16 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:41:56 |
| Темп (мин/км) | 11:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:09 | +21 | +12% | (16) | 3:09 | +21 | +12% | (16) | - |
| 2 | 32 -> 59 | 4:46 | +34 | +13% | (9) | 1:37 | +13 | +15% | (5) | - |
| 3 | 59 -> 35 | 6:24 | +44 | +12% | (11) | 1:38 | +59.15 | +152% | (16) | +39 |
| 4 | 35 -> 34 | 14:49 | +3:55 | +35% | (15) | 8:25 | +4:23 | +108% | (24) | +2:18 |
| 5 | 34 -> F | 14:49 | -59:14 | -79% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | S -> 40 | 21:19 | +22:00 | +-3219% | (0) | 6:30 | +2:18 | +54% | (4) | +8 |
| 7 | 40 -> 41 | 27:01 | +27:42 | +-4053% | (0) | 5:42 | +1:40 | +41% | (24) | - |
| 8 | 41 -> 43 | 29:17 | +29:58 | +-4385% | (0) | 2:16 | +34 | +33% | (11) | - |
| 9 | 43 -> 56 | 33:09 | +33:50 | +-4951% | (0) | 3:52 | +47 | +25% | (9) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 35:09 | +35:50 | +-5243% | (0) | 2:00 | +20 | +19% | (8) | - |
| 11 | 57 -> 45 | 37:46 | +38:27 | +-5626% | (0) | 2:37 | +39 | +33% | (15) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 39:33 | +40:14 | +-5887% | (0) | 1:47 | +20 | +22% | (8) | - |
| 13 | 46 -> 48 | 44:20 | +45:01 | +-6587% | (0) | 4:47 | +3:08 | +189% | (23) | +2:17 |
| 14 | 48 -> 50 | 45:23 | +46:04 | +-6741% | (0) | 1:03 | +10 | +18% | (5) | - |
| 15 | 50 -> 51 | 46:13 | +46:54 | +-6863% | (0) | 0:50 | +9 | +21% | (23) | - |
| 16 | 51 -> 31 | 50:37 | +51:18 | +-7507% | (0) | 4:24 | +1:03 | +31% | (18) | - |
| 17 | 31 -> 33 | 53:13 | +53:54 | +-7887% | (0) | 2:36 | +1:30 | +136% | (27) | +56 |
| 18 | 33 -> 35 | 56:34 | +57:15 | +-8378% | (0) | 3:21 | +32 | +18% | (13) | - |
| 19 | 35 -> 37 | 1:02:59 | +1:03:40 | +-9317% | (0) | 6:25 | +4:47.85 | +296% | (30) | +3:58 |
| 20 | 37 -> 39 | 1:05:18 | +1:05:59 | +-9656% | (0) | 2:19 | +54 | +63% | (22) | +10 |
| 21 | 39 -> 40 | 1:07:15 | +1:07:56 | +-9941% | (0) | 1:57 | +30 | +34% | (22) | - |
| 22 | 40 -> 42 | 1:12:42 | +1:13:23 | +-10739% | (0) | 5:27 | +51 | +18% | (6) | - |
| 23 | 42 -> 44 | 1:15:05 | +1:15:46 | +-11087% | (0) | 2:23 | +51 | +55% | (5) | +4 |
| 24 | 44 -> 55 | 1:18:03 | +1:18:44 | +-11521% | (0) | 2:58 | +1:53 | +173% | (22) | +1:20 |
| 25 | 55 -> 58 | 1:19:08 | +1:19:49 | +-11680% | (0) | 1:05 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 58 -> 45 | 1:22:19 | +1:23:00 | +-12146% | (0) | 3:11 | +1:05 | +51% | (17) | - |
| 27 | 45 -> 47 | 1:23:52 | +1:24:33 | +-12373% | (0) | 1:33 | +23 | +32% | (15) | - |
| 28 | 47 -> 36 | 1:29:01 | +1:29:42 | +-13126% | (0) | 5:09 | +3:43 | +259% | (31) | +2:59 |
| 29 | 36 -> 50 | 1:29:57 | +1:30:38 | +-13263% | (0) | 0:56 | +5 | +9% | (3) | - |
| 30 | 50 -> 51 | 1:30:47 | +1:31:28 | +-13385% | (0) | 0:50 | +9 | +21% | (23) | - |
| 31 | 51 -> 52 | 1:35:11 | +1:35:52 | +-14029% | (0) | 4:24 | +1:06 | +33% | (22) | - |
| 32 | 52 -> 53 | 1:36:50 | +1:37:31 | +-14270% | (0) | 1:39 | +18 | +22% | (14) | - |
| 33 | 53 -> 54 | 1:38:02 | +1:38:43 | +-14446% | (0) | 1:12 | +17 | +30% | (18) | - |
| 34 | 54 -> 63 | 1:39:38 | +1:40:19 | +-14680% | (0) | 1:36 | +17 | +21% | (19) | - |
| 35 | 63 -> 64 | 1:40:31 | +1:41:12 | +-14809% | (0) | 0:53 | +5 | +10% | (14) | - |
| 36 | 64 -> 100 | 1:41:42 | +1:42:23 | +-14982% | (0) | 1:11 | +13 | +22% | (10) | - |
| 37 | 100 -> F | 1:41:56 | +27:53 | +37% | (11) | 0:14 | +4 | +39% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта