Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Фомина Наталья(1972)
Клуб
Саратовская область
Группа
ЖЭ
Участник
Фомина Наталья(1972)
Клуб
Саратовская область
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 13 |
| Участников | 32 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:42 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:37:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 4:40 | +1:16 | +37% | (14) | 4:40 | +1:16 | +37% | (14/32) | +5 |
| 2 | 40 -> 43 | 7:49 | +2:50 | +56% | (17) | 3:09 | +46 | +32% | (3/6) | - |
| 3 | 43 -> 45 | 10:47 | +2:22 | +28% | (12) | 2:58 | +44 | +32% | (2/2) | - |
| 4 | 45 -> 51 | 15:52 | +4:34 | +40% | (16) | 5:05 | +1:43 | +50% | (8/9) | +33 |
| 5 | 51 -> 37 | 17:57 | +5:17 | +41% | (11) | 2:05 | +50 | +66% | (14/16) | +24 |
| 6 | 37 -> 46 | 20:55 | +5:51 | +38% | (13) | 2:58 | +29 | +19% | (8/11) | - |
| 7 | 46 -> 41 | 22:34 | +5:18 | +30% | (10) | 1:39 | +31 | +45% | (10/19) | +7 |
| 8 | 41 -> 36 | 26:28 | +7:48 | +41% | (13) | 3:54 | +49 | +26% | (10/15) | - |
| 9 | 36 -> 33 | 27:56 | +6:13 | +28% | (12) | 1:28 | +32 | +57% | (17/19) | +13 |
| 10 | 33 -> 31 | 31:00 | +5:23 | +21% | (13) | 3:04 | -12 | -6% | (1/7) | - |
| 11 | 31 -> 50 | 32:28 | +5:50 | +21% | (11) | 1:28 | +0 | 0% | (1/13) | - |
| 12 | 50 -> 54 | 34:43 | +6:26 | +22% | (8) | 2:15 | +16 | +13% | (10/15) | - |
| 13 | 54 -> 60 | 37:10 | +7:00 | +23% | (8) | 2:27 | +34 | +30% | (7/9) | - |
| 14 | 60 -> F | 37:19 | +7:01 | +23% | (8) | 0:09 | +3 | +50% | (13/30) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта