Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Филаткина Елена(1999)
Клуб
Тамбовская область
Группа
МЖ14
Участник
Филаткина Елена(1999)
Клуб
Тамбовская область
Группа
МЖ14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 188 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:07 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:15:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:31 | +46 | +43% | (37) | 2:31 | +46 | +43% | (37) | +6 |
| 2 | 48 -> 62 | 4:42 | +1:39 | +54% | (87) | 2:11 | +1:15 | +133% | (148) | - |
| 3 | 62 -> 31 | 5:22 | +1:39 | +44% | (51) | 0:40 | +19 | +90% | (43) | +11 |
| 4 | 31 -> 34 | 6:14 | +1:22 | +28% | (40) | 0:52 | +20 | +62% | (37) | +8 |
| 5 | 34 -> 55 | 8:04 | +2:06 | +35% | (37) | 1:50 | +57 | +107% | (67) | +37 |
| 6 | 55 -> 61 | 10:13 | +2:41 | +35% | (53) | 2:09 | +1:14 | +134% | (124) | - |
| 7 | 61 -> 63 | 11:02 | +2:52 | +35% | (38) | 0:49 | +21 | +75% | (23) | - |
| 8 | 63 -> 51 | 12:42 | +3:14 | +34% | (44) | 1:40 | +1:15 | +300% | (122) | - |
| 9 | 51 -> 60 | 13:09 | +2:57 | +28% | (39) | 0:27 | +9 | +50% | (60) | +2 |
| 10 | 60 -> 57 | 13:41 | +2:59 | +27% | (41) | 0:32 | +17 | +113% | (89) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 14:04 | +2:52 | +25% | (36) | 0:23 | +4 | +21% | (10) | - |
| 12 | 58 -> 54 | 14:54 | +3:01 | +25% | (38) | 0:50 | +32 | +177% | (166) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 15:08 | +2:56 | +24% | (35) | 0:14 | +1 | +7% | (2) | - |
| 14 | 100 -> F | 15:19 | +2:54 | +23% | (30) | 0:11 | +2 | +22% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта