Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Данюк Диана(1999)
Клуб
Пензенская область
Группа
МЖ14
Участник
Данюк Диана(1999)
Клуб
Пензенская область
Группа
МЖ14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 188 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:07 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:15:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:09 | +1:24 | +80% | (106) | 3:09 | +1:24 | +80% | (106) | - |
| 2 | 49 -> 62 | 4:49 | +1:46 | +57% | (93) | 1:40 | +44 | +78% | (96) | - |
| 3 | 62 -> 31 | 5:21 | +1:38 | +43% | (49) | 0:32 | +11 | +52% | (15) | +2 |
| 4 | 31 -> 34 | 6:12 | +1:20 | +27% | (38) | 0:51 | +19 | +59% | (32) | +6 |
| 5 | 34 -> 55 | 7:30 | +1:32 | +25% | (20) | 1:18 | +25 | +47% | (21) | +3 |
| 6 | 55 -> 61 | 10:17 | +2:45 | +36% | (55) | 2:47 | +1:52 | +203% | (148) | - |
| 7 | 61 -> 59 | 10:57 | +2:47 | +34% | (37) | 0:40 | +12 | +42% | (9) | +1 |
| 8 | 59 -> 51 | 12:41 | +3:13 | +33% | (43) | 1:44 | +1:19 | +316% | (134) | - |
| 9 | 51 -> 60 | 13:03 | +2:51 | +27% | (36) | 0:22 | +4 | +22% | (28) | - |
| 10 | 60 -> 57 | 13:40 | +2:58 | +27% | (38) | 0:37 | +22 | +146% | (119) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 14:02 | +2:50 | +25% | (34) | 0:22 | +3 | +15% | (6) | - |
| 12 | 58 -> 54 | 14:50 | +2:57 | +24% | (37) | 0:48 | +30 | +166% | (155) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 15:09 | +2:57 | +24% | (36) | 0:19 | +6 | +46% | (61) | +1 |
| 14 | 100 -> F | 15:40 | +3:15 | +26% | (36) | 0:31 | +22 | +244% | (145) | +18 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта