Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Родионов Михаил(2000)
Клуб
Лига-Жулебино
Группа
МЖ14-ВК
Участник
Родионов Михаил(2000)
Клуб
Лига-Жулебино
Группа
МЖ14-ВК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 51 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:12 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:26:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:55 | +46 | +35% | (16) | 2:55 | +46 | +35% | (16) | - |
| 2 | 49 -> 62 | 4:31 | +2:39 | +141% | (14) | 1:36 | +36 | +60% | (14) | - |
| 3 | 62 -> 31 | 5:48 | +3:16 | +128% | (18) | 1:17 | +53 | +220% | (26) | +32 |
| 4 | 31 -> 34 | 6:18 | +52 | +15% | (7) | 0:30 | -5 | -14% | (1) | - |
| 5 | 34 -> 55 | 17:12 | +9:48 | +132% | (36) | 10:54 | +10:09 | +1353% | (43) | +9:29 |
| 6 | 55 -> 61 | 20:12 | +10:46 | +114% | (34) | 3:00 | +2:03 | +215% | (31) | - |
| 7 | 61 -> 59 | 22:22 | +12:18 | +122% | (37) | 2:10 | +1:36 | +282% | (38) | - |
| 8 | 59 -> 51 | 24:05 | +12:21 | +105% | (37) | 1:43 | +1:10 | +212% | (32) | - |
| 9 | 51 -> 60 | 24:27 | +12:20 | +101% | (34) | 0:22 | +4 | +22% | (7) | - |
| 10 | 60 -> 57 | 25:00 | +12:17 | +96% | (34) | 0:33 | +15 | +83% | (22) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 25:37 | +12:32 | +95% | (34) | 0:37 | +18 | +94% | (28) | +1 |
| 12 | 58 -> 54 | 26:17 | +12:29 | +90% | (34) | 0:40 | +20 | +100% | (23) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 26:32 | +12:25 | +87% | (31) | 0:15 | +1 | +7% | (4) | - |
| 14 | 100 -> F | 26:44 | +12:07 | +82% | (30) | 0:12 | +3 | +33% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта