Россия, Ставропольский край, г. Ставрополь
Участник
Тарасова Дарья(2005)
Клуб
26_Ставропольский кр
Группа
Ж14
Участник
Тарасова Дарья(2005)
Клуб
26_Ставропольский кр
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 10 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Набор высот | 230 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:05 |
| Позиция | 98 |
| Результат | 00:53:30 |
| Темп (мин/км) | 14:52 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты КР | Официальные результаты ПР| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 8:03 | +2:23 | +42% | (38) | 8:03 | +2:23 | +42% | (38) | - |
| 2 | 51 -> 57 | 12:50 | +2:53 | +28% | (27) | 4:47 | +2:00 | +71% | (73) | - |
| 3 | 57 -> 52 | 16:19 | +3:50 | +30% | (25) | 3:29 | +1:11 | +51% | (92) | - |
| 4 | 52 -> 55 | 18:49 | +4:57 | +35% | (24) | 2:30 | +1:15 | +100% | (93) | - |
| 5 | 55 -> 90 | 21:53 | +6:15 | +39% | (31) | 3:04 | +1:30 | +95% | (113) | - |
| 6 | 90 -> 58 | 41:17 | +17:22 | +72% | (50) | 19:24 | +11:12 | +136% | (53) | +2:35 |
| 7 | 58 -> 57 | 43:02 | +17:34 | +68% | (50) | 1:45 | +25 | +31% | (38) | - |
| 8 | 57 -> 43 | 47:15 | +17:08 | +56% | (41) | 4:13 | +1:59 | +88% | (62) | - |
| 9 | 43 -> 44 | 51:32 | +18:41 | +56% | (40) | 4:17 | +2:26 | +131% | (94) | +29 |
| 10 | 44 -> 90 | 53:10 | +19:26 | +57% | (40) | 1:38 | +56 | +133% | (107) | +12 |
| 11 | 90 -> F | 53:30 | +24:12 | +82% | (98) | 0:20 | +2 | +11% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта