Россия, Калининградская область, г. Светлогорск
Участник
Коннова Алина(2005)
Клуб
39_Калининград
Группа
Ж14
Участник
Коннова Алина(2005)
Клуб
39_Калининград
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 2.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:07:57 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:10:42 |
Темп (мин/км) | 5:21 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1,2 | Видеотрансляция | Результаты | Сплиты | Фото | Фото | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:00 | +13 | +27% | (6) | 1:00 | +13 | +27% | (6) | - |
2 | 64 -> 70 | 1:48 | +20 | +22% | (5) | 0:48 | +7 | +17% | (6) | - |
3 | 70 -> 31 | 3:03 | +35 | +23% | (10) | 1:15 | +24 | +47% | (10) | +6 |
4 | 31 -> 33 | 3:32 | +29 | +15% | (8) | 0:29 | +6 | +26% | (8) | - |
5 | 33 -> 34 | 4:17 | +41 | +18% | (9) | 0:45 | +12 | +36% | (11) | +1 |
6 | 34 -> 48 | 5:12 | +46 | +17% | (8) | 0:55 | +8 | +17% | (6) | - |
7 | 48 -> 35 | 6:05 | +47 | +14% | (7) | 0:53 | +5 | +10% | (3) | - |
8 | 35 -> 41 | 6:43 | +59 | +17% | (7) | 0:38 | +14 | +58% | (17) | +6 |
9 | 41 -> 61 | 8:01 | +1:17 | +19% | (7) | 1:18 | +24 | +44% | (10) | +5 |
10 | 61 -> 65 | 8:42 | +1:22 | +18% | (9) | 0:41 | +13 | +46% | (8) | +3 |
11 | 65 -> 51 | 9:27 | +1:35 | +20% | (9) | 0:45 | +21 | +87% | (15) | +13 |
12 | 51 -> 90 | 10:26 | +1:48 | +20% | (8) | 0:59 | +16 | +37% | (7) | +1 |
13 | 90 -> F | 10:42 | +1:50 | +20% | (8) | 0:16 | +2 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта