Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Карасев Владимир(1980)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Участник
Карасев Владимир(1980)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 156 |
| Длина дистанции | 4.820m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:39 |
| Позиция | 54 |
| Результат | 00:46:32 |
| Темп (мин/км) | 9:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:03 | +50 | +68% | (61) | 2:03 | +50 | +68% | (61) | - |
| 2 | 37 -> 44 | 4:10 | +1:25 | +51% | (52) | 2:07 | +36 | +39% | (64) | - |
| 3 | 44 -> 50 | 6:25 | +2:48 | +77% | (74) | 2:15 | +1:23 | +159% | (120) | +47 |
| 4 | 50 -> 87 | 8:08 | +3:38 | +80% | (81) | 1:43 | +1:02 | +151% | (113) | +34 |
| 5 | 87 -> 53 | 9:34 | +4:05 | +74% | (71) | 1:26 | +29 | +50% | (59) | - |
| 6 | 53 -> 43 | 10:37 | +4:26 | +71% | (66) | 1:03 | +26 | +70% | (50) | +1 |
| 7 | 43 -> 47 | 12:21 | +4:52 | +65% | (65) | 1:44 | +39 | +60% | (83) | - |
| 8 | 47 -> 38 | 14:52 | +5:30 | +58% | (58) | 2:31 | +53 | +54% | (46) | - |
| 9 | 38 -> 36 | 16:39 | +6:02 | +56% | (45) | 1:47 | +33 | +44% | (43) | - |
| 10 | 36 -> 81 | 18:50 | +6:38 | +54% | (45) | 2:11 | +36 | +37% | (50) | - |
| 11 | 81 -> 83 | 21:15 | +7:45 | +57% | (49) | 2:25 | +1:07 | +85% | (84) | +14 |
| 12 | 83 -> 75 | 23:18 | +8:23 | +56% | (46) | 2:03 | +43 | +53% | (48) | - |
| 13 | 75 -> 91 | 24:23 | +8:42 | +55% | (45) | 1:05 | +21 | +47% | (58) | - |
| 14 | 91 -> 85 | 26:53 | +9:36 | +55% | (45) | 2:30 | +54 | +56% | (85) | - |
| 15 | 85 -> 114 | 29:29 | +10:51 | +58% | (52) | 2:36 | +1:15 | +92% | (108) | +20 |
| 16 | 114 -> 136 | 30:52 | +11:19 | +57% | (51) | 1:23 | +36 | +76% | (65) | +4 |
| 17 | 136 -> 118 | 32:46 | +11:56 | +57% | (51) | 1:54 | +37 | +48% | (60) | - |
| 18 | 118 -> 124 | 36:01 | +12:56 | +56% | (49) | 3:15 | +1:16 | +63% | (63) | - |
| 19 | 124 -> 126 | 37:19 | +13:15 | +55% | (48) | 1:18 | +19 | +32% | (42) | - |
| 20 | 126 -> 128 | 38:25 | +13:36 | +54% | (47) | 1:06 | +24 | +57% | (56) | - |
| 21 | 128 -> 120 | 40:00 | +14:07 | +54% | (49) | 1:35 | +32 | +50% | (75) | - |
| 22 | 120 -> 134 | 42:07 | +15:08 | +56% | (49) | 2:07 | +1:01 | +92% | (75) | +16 |
| 23 | 134 -> 138 | 43:55 | +15:47 | +56% | (47) | 1:48 | +44 | +68% | (74) | - |
| 24 | 138 -> 150 | 46:08 | +17:08 | +59% | (53) | 2:13 | +1:26 | +182% | (128) | +54 |
| 25 | 150 -> F | 46:32 | +17:16 | +58% | (54) | 0:24 | +11 | +84% | (106) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта