Россия, г. Москва, Парк Крылатские холмы
Участник
Седов Максим(2004)
Клуб
Ногинск
Группа
М15
Участник
Седов Максим(2004)
Клуб
Ногинск
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:00 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:37:52 |
Темп (мин/км) | 8:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 3:31 | +14 | +7% | (5) | 3:31 | +14 | +7% | (5) | - |
2 | 60 -> 54 | 6:06 | +5 | +1% | (2) | 2:35 | -2 | -1% | (1) | - |
3 | 54 -> 42 | 8:40 | +3 | +0% | (3) | 2:34 | +13 | +9% | (2) | - |
4 | 42 -> 61 | 11:35 | +1:02 | +9% | (3) | 2:55 | +1:00 | +52% | (8) | +25 |
5 | 61 -> 62 | 13:31 | +1:19 | +10% | (3) | 1:56 | +17 | +17% | (3) | - |
6 | 62 -> 50 | 14:28 | +1:23 | +10% | (3) | 0:57 | +4 | +7% | (3) | - |
7 | 50 -> 51 | 19:17 | +1:11 | +6% | (2) | 4:49 | +2:30 | +107% | (11) | +1:48 |
8 | 51 -> 63 | 23:48 | +1:16 | +5% | (2) | 4:31 | +32 | +13% | (10) | - |
9 | 63 -> 31 | 28:08 | +3:26 | +13% | (2) | 4:20 | +2:54 | +202% | (22) | +2:28 |
10 | 31 -> 32 | 30:24 | +3:24 | +12% | (3) | 2:16 | +33 | +32% | (10) | +2 |
11 | 32 -> 58 | 32:34 | +3:39 | +12% | (2) | 2:10 | +29 | +28% | (5) | - |
12 | 58 -> 34 | 34:27 | -9 | 0% | (1) | 1:53 | +6 | +5% | (3) | - |
13 | 34 -> 64 | 35:45 | -9 | 0% | (1) | 1:18 | +11 | +16% | (3) | - |
14 | 64 -> 100 | 37:21 | -11 | 0% | (1) | 1:36 | +7 | +7% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 37:52 | +7:51 | +26% | (5) | 0:31 | +16 | +106% | (19) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта