Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:06 | +1:11 | +129% | (72) | 2:06 | +1:11 | +129% | (72) | +25 |
| 2 | 34 -> 36 | 4:08 | +1:34 | +61% | (43) | 2:02 | +24 | +24% | (18) | - |
| 3 | 36 -> 40 | 6:48 | +1:20 | +24% | (30) | 2:40 | +30 | +23% | (26) | - |
| 4 | 40 -> 38 | 8:19 | +1:38 | +24% | (30) | 1:31 | +31 | +51% | (43) | - |
| 5 | 38 -> 37 | 9:13 | +1:41 | +22% | (16) | 0:54 | +10 | +22% | (10) | - |
| 6 | 37 -> 33 | 16:30 | +5:12 | +46% | (64) | 7:17 | +4:11 | +134% | (105) | +1:36 |
| 7 | 33 -> 43 | 18:19 | +5:34 | +43% | (57) | 1:49 | +24 | +28% | (29) | - |
| 8 | 43 -> 42 | 19:36 | +5:49 | +42% | (54) | 1:17 | +33 | +75% | (51) | - |
| 9 | 42 -> 45 | 31:53 | +13:59 | +78% | (94) | 12:17 | +8:40 | +239% | (111) | +5:40 |
| 10 | 45 -> 47 | 33:53 | +14:08 | +71% | (86) | 2:00 | +9 | +8% | (3) | - |
| 11 | 47 -> 50 | 35:12 | +14:19 | +68% | (81) | 1:19 | +11 | +16% | (10) | - |
| 12 | 50 -> 53 | 39:09 | +14:51 | +61% | (75) | 3:57 | +36 | +17% | (25) | - |
| 13 | 53 -> 54 | 41:08 | +14:48 | +56% | (75) | 1:59 | +44 | +58% | (73) | - |
| 14 | 54 -> 46 | 44:01 | +14:24 | +48% | (69) | 2:53 | +37 | +27% | (32) | - |
| 15 | 46 -> 44 | 53:29 | +19:25 | +56% | (82) | 9:28 | +5:42 | +151% | (107) | +2:34 |
| 16 | 44 -> 32 | 56:33 | +19:36 | +53% | (75) | 3:04 | +34 | +22% | (14) | - |
| 17 | 32 -> 31 | 59:47 | +21:28 | +56% | (79) | 3:14 | +2:11 | +207% | (99) | +1:19 |
| 18 | 31 -> F | 1:00:25 | +21:26 | +54% | (79) | 0:38 | +7 | +22% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта