Россия, Москва, Кучинский л/п
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Новогодняя Ночь 2019
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Новогодняя Ночь 2019
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 22 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:18 |
| Лучший путь | S -> 42 -> 41 -> 49 -> 50 -> 46 -> 45 -> 51 -> 52 -> 54 -> 53 -> 55 -> 32 -> 31 -> 35 -> 36 -> 34 -> 33 -> 37 -> 38 -> 40 -> 39 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:43:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 0:33 | +0 | 0% | (1) | 0:33 | +0 | 0% | (1/14) | - |
| 2 | 42 -> 41 | 2:21 | +9 | +6% | (6) | 1:48 | +42 | +63% | (9/22) | +17 |
| 3 | 41 -> 49 | 3:24 | +5 | +2% | (6) | 1:03 | +17 | +36% | (9/22) | - |
| 4 | 49 -> 50 | 7:12 | +2:03 | +39% | (10) | 3:48 | +56 | +32% | (8/21) | - |
| 5 | 50 -> 46 | 8:19 | +1:52 | +28% | (10) | 1:07 | +18 | +36% | (3/22) | - |
| 6 | 46 -> 45 | 11:11 | +3:38 | +48% | (9) | 2:52 | +1:16 | +79% | (10/22) | +39 |
| 7 | 45 -> 51 | 12:46 | +3:27 | +37% | (9) | 1:35 | +21 | +28% | (9/22) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 16:03 | +4:24 | +37% | (10) | 3:17 | +43 | +27% | (7/20) | - |
| 9 | 52 -> 54 | 20:54 | +8:34 | +69% | (13) | 4:51 | +1:42 | +53% | (7/7) | +29 |
| 10 | 54 -> 53 | 22:26 | +7:24 | +49% | (12) | 1:32 | +32 | +53% | (12/18) | +9 |
| 11 | 53 -> 55 | 26:27 | +9:26 | +55% | (13) | 4:01 | +1:00 | +33% | (9/17) | - |
| 12 | 55 -> 32 | 27:27 | +7:04 | +34% | (9) | 1:00 | +12 | +25% | (3/11) | - |
| 13 | 32 -> 31 | 28:42 | +7:22 | +34% | (7) | 1:15 | +28 | +59% | (7/15) | +10 |
| 14 | 31 -> 35 | 29:45 | +6:43 | +29% | (7) | 1:03 | +18 | +39% | (6/16) | +1 |
| 15 | 35 -> 36 | 30:50 | +6:55 | +28% | (7) | 1:05 | +12 | +22% | (5/15) | - |
| 16 | 36 -> 34 | 32:16 | +7:17 | +29% | (6) | 1:26 | +25 | +40% | (3/12) | +1 |
| 17 | 34 -> 33 | 33:38 | +7:44 | +29% | (6) | 1:22 | +31 | +60% | (6/16) | +11 |
| 18 | 33 -> 37 | 34:40 | +8:07 | +30% | (6) | 1:02 | +25 | +67% | (9/13) | +11 |
| 19 | 37 -> 38 | 37:59 | +8:57 | +30% | (6) | 3:19 | +50 | +33% | (7/14) | - |
| 20 | 38 -> 40 | 39:03 | +9:08 | +30% | (6) | 1:04 | +12 | +23% | (3/6) | - |
| 21 | 40 -> 39 | 40:20 | +9:21 | +30% | (6) | 1:17 | +21 | +37% | (5/14) | - |
| 22 | 39 -> 100 | 43:10 | +9:43 | +29% | (6) | 2:50 | +23 | +15% | (4/6) | - |
| 23 | 100 -> F | 43:23 | +9:40 | +28% | (5) | 0:13 | +1 | +8% | (2/25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта