Россия, Москва, Коломенское
Участник
Ходырев Виталий(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Участник
Ходырев Виталий(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 66 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 54 | 10:38 | +8:57 | +531% | (57) | 287 | 37:02 | 10:38 | +8:57 | +531% | (57) | 287 | 37:02 | - |
2 | 54 -> 57 | 25:37 | +22:55 | +848% | (59) | 444 | 57:41 | 14:59 | +14:03 | +1505% | (59) | 157 | 1:35:26 | - |
3 | 57 -> 58 | 26:41 | +23:20 | +696% | (56) | 532 | 50:09 | 1:04 | +38 | +146% | (36) | 88 | 12:07 | - |
4 | 58 -> 52 | 28:48 | +24:08 | +517% | (53) | 736 | 39:07 | 2:07 | +1:01 | +92% | (27) | 204 | 10:22 | - |
5 | 52 -> 51 | 30:19 | +24:38 | +433% | (48) | 902 | 33:36 | 1:31 | +30 | +49% | (11) | 166 | 9:08 | - |
6 | 51 -> 72 | 31:30 | +25:10 | +397% | (47) | 1009 | 31:13 | 1:11 | +36 | +102% | (40) | 107 | 11:03 | - |
7 | 72 -> 81 | 33:43 | +26:58 | +399% | (47) | 1063 | 31:43 | 2:13 | +1:48 | +432% | (52) | 54 | 41:02 | - |
8 | 81 -> 67 | 48:03 | +39:36 | +468% | (50) | 1298 | 37:01 | 14:20 | +12:43 | +786% | (52) | 235 | 1:00:59 | - |
9 | 67 -> F | 1:19:45 | +1:10:06 | +726% | (51) | 1800 | 44:18 | 31:42 | +30:41 | +3018% | (51) | 502 | 1:03:08 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта