Россия, Москва, Коломенское
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 22 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:47 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 51 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 50 -> 48 -> 49 -> 36 -> 37 -> 38 -> 35 -> 32 -> 40 -> 39 -> 41 -> 42 -> 52 -> 53 -> 100 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:44:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:43 | +1:32 | +36% | (10) | 5:43 | +1:32 | +36% | (10/24) | +19 |
| 2 | 31 -> 32 | 7:11 | +2:03 | +39% | (10) | 1:28 | +6 | +7% | (4/8) | - |
| 3 | 32 -> 51 | 8:11 | +1:46 | +27% | (6) | 1:00 | +3 | +5% | (2/3) | - |
| 4 | 51 -> 43 | 10:23 | +2:09 | +26% | (8) | 2:12 | +23 | +21% | (6/12) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 12:03 | +2:33 | +26% | (8) | 1:40 | +24 | +31% | (8/14) | +2 |
| 6 | 44 -> 45 | 13:42 | +2:38 | +23% | (7) | 1:39 | +18 | +22% | (7/13) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 15:45 | +3:08 | +24% | (9) | 2:03 | +30 | +32% | (9/14) | +3 |
| 8 | 46 -> 47 | 16:30 | +3:18 | +25% | (6) | 0:45 | +10 | +28% | (8/15) | - |
| 9 | 47 -> 50 | 18:32 | +2:34 | +16% | (6) | 2:02 | +14 | +12% | (4/8) | - |
| 10 | 50 -> 48 | 19:58 | +3:00 | +17% | (7) | 1:26 | -5 | -5% | (1/9) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 21:11 | +2:20 | +12% | (5) | 1:13 | +13 | +21% | (7/16) | - |
| 12 | 49 -> 36 | 23:30 | +3:08 | +15% | (6) | 2:19 | +26 | +23% | (6/15) | - |
| 13 | 36 -> 37 | 26:09 | +3:35 | +15% | (6) | 2:39 | +1:08 | +74% | (10/19) | +42 |
| 14 | 37 -> 35 | 28:59 | +4:19 | +17% | (7) | 2:50 | +18 | +11% | (4/10) | - |
| 15 | 35 -> 40 | 30:51 | +4:24 | +16% | (7) | 1:52 | +11 | +10% | (3/5) | - |
| 16 | 40 -> 39 | 32:20 | +5:04 | +18% | (6) | 1:29 | +25 | +39% | (8/13) | +7 |
| 17 | 39 -> 41 | 34:14 | +5:54 | +20% | (6) | 1:54 | +23 | +25% | (7/16) | - |
| 18 | 41 -> 42 | 36:08 | +5:57 | +19% | (6) | 1:54 | +17 | +17% | (5/20) | - |
| 19 | 42 -> 52 | 38:29 | +6:03 | +18% | (6) | 2:21 | +33 | +30% | (5/10) | +2 |
| 20 | 52 -> 53 | 40:26 | +5:54 | +17% | (6) | 1:57 | +22 | +23% | (7/11) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 42:59 | +6:48 | +18% | (7) | 2:33 | +34 | +28% | (6/10) | - |
| 22 | 54 -> 100 | 44:41 | +7:37 | +20% | (7) | 1:42 | +21 | +25% | (5/9) | - |
| 23 | 100 -> F | 44:50 | +7:39 | +20% | (7) | 0:09 | +2 | +28% | (7/24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта