Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит Супер
Группа
М70
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит Супер
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:33 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 41 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 52 -> 51 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:33:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:11 | +2:22 | +62% | (5) | 6:11 | +2:22 | +62% | (5/6) | +12 |
| 2 | 31 -> 35 | 7:47 | +2:34 | +49% | (5) | 1:36 | +18 | +23% | (3/4) | - |
| 3 | 35 -> 34 | 9:52 | +3:11 | +47% | (5) | 2:05 | +42 | +50% | (2/3) | - |
| 4 | 34 -> 44 | 12:18 | +3:57 | +47% | (4) | 2:26 | +34 | +30% | (2/3) | - |
| 5 | 44 -> 36 | 16:06 | +6:17 | +64% | (4) | 3:48 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 36 -> 48 | 19:16 | +7:35 | +64% | (4) | 3:10 | +1:10 | +58% | (3/3) | +2 |
| 7 | 48 -> 49 | 22:23 | +8:48 | +64% | (5) | 3:07 | +1:04 | +52% | (3/3) | - |
| 8 | 49 -> 50 | 24:28 | +8:37 | +54% | (5) | 2:05 | +5 | +4% | (2/2) | - |
| 9 | 50 -> 52 | 28:09 | +10:52 | +62% | (4) | 3:41 | +1:10 | +46% | (2/2) | - |
| 10 | 52 -> 51 | 29:38 | +11:06 | +59% | (4) | 1:29 | +16 | +21% | (3/3) | - |
| 11 | 51 -> 54 | 32:01 | +11:40 | +57% | (4) | 2:23 | +54 | +60% | (3/3) | +3 |
| 12 | 54 -> 100 | 33:40 | +11:26 | +51% | (4) | 1:39 | +25 | +33% | (3/3) | - |
| 13 | 100 -> F | 33:49 | +11:28 | +51% | (5) | 0:09 | +2 | +28% | (3/6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта