Россия, Москва, Восточное Измайлово
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Москва, лично
Группа
М70
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Москва, лично
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:13 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 48 -> 47 -> 43 -> 44 -> 39 -> 46 -> 38 -> 37 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:43:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 10:37 | +5:06 | +92% | (7) | 10:37 | +4:32 | +74% | (6/7) | +11 |
| 2 | 31 -> 32 | 12:54 | +5:33 | +75% | (7) | 2:17 | +1:05 | +90% | (6/6) | +14 |
| 3 | 32 -> 48 | 15:51 | +6:31 | +69% | (7) | 2:57 | +58 | +48% | (4/4) | - |
| 4 | 48 -> 33 | 20:24 | +9:30 | +87% | (7) | 4:33 | -8 | -2% | (1/2) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 21:46 | +9:02 | +70% | (7) | 1:22 | +6 | +7% | (2/3) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 25:33 | +10:40 | +71% | (7) | 3:47 | +12 | +5% | (3/3) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 28:45 | +11:53 | +70% | (6) | 3:12 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 36 -> 50 | 31:56 | +13:02 | +68% | (7) | 3:11 | -43 | -18% | (1/2) | - |
| 9 | 50 -> 51 | 36:23 | +16:23 | +81% | (7) | 4:27 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 51 -> 52 | 38:09 | +15:27 | +68% | (7) | 1:46 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 52 -> 53 | 40:04 | +16:01 | +66% | (6) | 1:55 | -53 | -31% | (1/3) | - |
| 12 | 53 -> 100 | 42:51 | +15:56 | +59% | (6) | 2:47 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 100 -> F | 43:13 | +16:08 | +59% | (6) | 0:22 | +12 | +120% | (7/8) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта