Россия, Москва, Восточное Измайлово
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит Супер
Группа
М70
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит Супер
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:13 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 48 -> 47 -> 43 -> 44 -> 39 -> 46 -> 38 -> 37 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:43:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:59 | +2:28 | +44% | (6) | 7:59 | +1:54 | +31% | (5/7) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 9:58 | +2:37 | +35% | (4) | 1:59 | +47 | +65% | (4/6) | - |
| 3 | 32 -> 48 | 12:37 | +3:17 | +35% | (5) | 2:39 | +40 | +33% | (3/4) | - |
| 4 | 48 -> 33 | 17:18 | +6:24 | +58% | (6) | 4:41 | +8 | +2% | (2/2) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 18:34 | +5:50 | +45% | (6) | 1:16 | -6 | -7% | (1/3) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 22:20 | +7:27 | +50% | (6) | 3:46 | +11 | +5% | (2/3) | - |
| 7 | 35 -> 50 | 28:59 | +12:07 | +71% | (7) | 6:39 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 50 -> 52 | 31:31 | +12:37 | +66% | (6) | 2:32 | -59 | -27% | (1/2) | - |
| 9 | 52 -> 53 | 34:19 | +14:19 | +71% | (6) | 2:48 | +53 | +46% | (2/3) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 37:45 | +15:03 | +66% | (6) | 3:26 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 54 -> 37 | 42:02 | +17:59 | +74% | (7) | 4:17 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 12 | 37 -> 100 | 43:31 | +16:36 | +61% | (7) | 1:29 | +34 | +61% | (3/3) | - |
| 13 | 100 -> F | 43:47 | +16:42 | +61% | (7) | 0:16 | +6 | +60% | (5/8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта