Россия, Москва и МО, Битца
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:17 | +2:47 | +79% | (56) | 6:17 | +2:47 | +79% | (56) | +41 |
| 2 | 36 -> 37 | 8:49 | +3:34 | +67% | (47) | 2:32 | +54 | +55% | (33) | - |
| 3 | 37 -> 43 | 14:17 | +4:34 | +46% | (36) | 5:28 | +1:00 | +22% | (22) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 14:52 | +4:37 | +45% | (37) | 0:35 | +12 | +52% | (33) | - |
| 5 | 42 -> 41 | 16:29 | +4:43 | +40% | (29) | 1:37 | +15 | +18% | (16) | - |
| 6 | 41 -> 44 | 19:22 | +5:27 | +39% | (30) | 2:53 | +44 | +34% | (23) | - |
| 7 | 44 -> 45 | 21:14 | +6:17 | +42% | (33) | 1:52 | +58 | +107% | (50) | +26 |
| 8 | 45 -> 46 | 22:41 | +6:24 | +39% | (30) | 1:27 | +10 | +12% | (21) | - |
| 9 | 46 -> 48 | 24:37 | +6:59 | +39% | (31) | 1:56 | +46 | +65% | (50) | +4 |
| 10 | 48 -> 49 | 28:40 | +8:01 | +38% | (30) | 4:03 | +1:02 | +34% | (35) | - |
| 11 | 49 -> 50 | 31:39 | +9:23 | +42% | (33) | 2:59 | +1:27 | +94% | (57) | +32 |
| 12 | 50 -> 33 | 34:02 | +10:18 | +43% | (32) | 2:23 | +56 | +64% | (56) | +4 |
| 13 | 33 -> 55 | 43:39 | +13:28 | +44% | (37) | 9:37 | +3:52 | +67% | (63) | +25 |
| 14 | 55 -> 53 | 51:31 | +17:59 | +53% | (47) | 7:52 | +4:31 | +134% | (81) | +2:30 |
| 15 | 53 -> 52 | 53:13 | +18:45 | +54% | (47) | 1:42 | +53 | +108% | (71) | +24 |
| 16 | 52 -> 56 | 57:20 | +19:40 | +52% | (46) | 4:07 | +1:18 | +46% | (34) | - |
| 17 | 56 -> 31 | 59:46 | +19:51 | +49% | (46) | 2:26 | +35 | +31% | (21) | - |
| 18 | 31 -> F | 1:01:42 | +20:40 | +50% | (46) | 1:56 | +49 | +73% | (62) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта