Россия, Москва и МО, Битца
Участник
Горшкова Ирина(1975)
Клуб
ТК Перово
Группа
3
Участник
Горшкова Ирина(1975)
Клуб
ТК Перово
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
| КП | 12 |
| Участников | 98 |
| Длина дистанции | 3.690m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:34 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:49:27 |
| Темп (мин/км) | 13:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:56 | +1:53 | +179% | (63) | 2:56 | +1:53 | +179% | (63) | +1:03 |
| 2 | 32 -> 33 | 4:54 | +2:20 | +90% | (48) | 1:58 | +41 | +53% | (24) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 9:51 | +4:26 | +81% | (36) | 4:57 | +2:06 | +73% | (38) | - |
| 4 | 35 -> 34 | 11:15 | +4:49 | +74% | (34) | 1:24 | +40 | +90% | (41) | +5 |
| 5 | 34 -> 36 | 13:50 | +5:04 | +57% | (28) | 2:35 | +45 | +40% | (22) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 19:56 | +8:17 | +71% | (39) | 6:06 | +3:30 | +134% | (69) | +1:26 |
| 7 | 38 -> 44 | 24:00 | +9:06 | +61% | (38) | 4:04 | +1:36 | +64% | (41) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 26:34 | +10:22 | +63% | (36) | 2:34 | +1:29 | +136% | (50) | +37 |
| 9 | 45 -> 48 | 29:54 | +11:18 | +60% | (37) | 3:20 | +1:09 | +52% | (22) | - |
| 10 | 48 -> 49 | 36:15 | +14:08 | +63% | (38) | 6:21 | +2:52 | +82% | (61) | +6 |
| 11 | 49 -> 51 | 39:38 | +15:27 | +63% | (39) | 3:23 | +1:35 | +87% | (49) | +9 |
| 12 | 51 -> 56 | 43:41 | +15:47 | +56% | (39) | 4:03 | +1:17 | +46% | (23) | - |
| 13 | 56 -> F | 49:27 | +17:23 | +54% | (41) | 5:46 | +2:20 | +67% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта