Россия, Москва и МО, Филёвский парк
Участник
Попова Екатерина(1977)
Клуб
Динамо
Группа
3
Участник
Попова Екатерина(1977)
Клуб
Динамо
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 3.670m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:51 |
Позиция | 39 |
Результат | 00:48:27 |
Темп (мин/км) | 13:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:18 | +30 | +62% | (19) | 1:18 | +30 | +62% | (19) | - |
2 | 34 -> 55 | 4:05 | +2:22 | +137% | (33) | 2:47 | +1:57 | +234% | (43) | +56 |
3 | 55 -> 37 | 5:57 | +3:03 | +105% | (27) | 1:52 | +1:06 | +143% | (38) | +10 |
4 | 37 -> 36 | 10:10 | +6:19 | +164% | (43) | 4:13 | +3:16 | +343% | (66) | +2:07 |
5 | 36 -> 42 | 12:21 | +7:37 | +160% | (44) | 2:11 | +1:21 | +162% | (55) | +20 |
6 | 42 -> 40 | 17:57 | +10:25 | +138% | (39) | 5:36 | +2:55 | +108% | (47) | - |
7 | 40 -> 39 | 19:57 | +11:20 | +131% | (39) | 2:00 | +56 | +87% | (39) | - |
8 | 39 -> 45 | 24:15 | +13:18 | +121% | (35) | 4:18 | +1:58 | +84% | (24) | - |
9 | 45 -> 44 | 28:43 | +15:30 | +117% | (35) | 4:28 | +2:28 | +123% | (45) | +2 |
10 | 44 -> 47 | 32:49 | +17:19 | +111% | (37) | 4:06 | +1:49 | +79% | (36) | - |
11 | 47 -> 49 | 37:28 | +19:14 | +105% | (35) | 4:39 | +2:09 | +86% | (42) | - |
12 | 49 -> 32 | 44:55 | +22:55 | +104% | (39) | 7:27 | +4:12 | +129% | (66) | +15 |
13 | 32 -> F | 48:27 | +24:43 | +104% | (39) | 3:32 | +1:59 | +127% | (51) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта