Россия, Москва и МО, Филёвский парк
Участник
Наро-Фоминск
Клуб
Наро-Фоминск
Группа
3
Участник
Наро-Фоминск
Клуб
Наро-Фоминск
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 3.670m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:51 |
Позиция | 65 |
Результат | 01:15:07 |
Темп (мин/км) | 20:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:40 | +52 | +108% | (39) | 1:40 | +52 | +108% | (39) | - |
2 | 34 -> 55 | 7:46 | +6:03 | +352% | (54) | 6:06 | +5:16 | +632% | (57) | +3:14 |
3 | 55 -> 37 | 9:12 | +6:18 | +217% | (52) | 1:26 | +40 | +86% | (21) | - |
4 | 37 -> 36 | 11:41 | +7:50 | +203% | (49) | 2:29 | +1:32 | +161% | (57) | - |
5 | 36 -> 42 | 13:10 | +8:26 | +178% | (46) | 1:29 | +39 | +78% | (30) | - |
6 | 42 -> 40 | 17:01 | +9:29 | +125% | (35) | 3:51 | +1:10 | +43% | (16) | - |
7 | 40 -> 39 | 18:21 | +9:44 | +112% | (33) | 1:20 | +16 | +25% | (11) | - |
8 | 39 -> 45 | 42:18 | +31:21 | +286% | (66) | 23:57 | +21:37 | +926% | (70) | +15:56 |
9 | 45 -> 44 | 56:33 | +43:20 | +327% | (68) | 14:15 | +12:15 | +612% | (71) | +7:22 |
10 | 44 -> 47 | 1:02:36 | +47:06 | +303% | (67) | 6:03 | +3:46 | +164% | (61) | - |
11 | 47 -> 49 | 1:07:04 | +48:50 | +267% | (66) | 4:28 | +1:58 | +78% | (38) | - |
12 | 49 -> 32 | 1:12:32 | +50:32 | +229% | (65) | 5:28 | +2:13 | +68% | (40) | - |
13 | 32 -> F | 1:15:07 | +51:23 | +216% | (65) | 2:35 | +1:02 | +66% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта