Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Гончарук Александр(2002)
Группа
М18
Участник
Гончарук Александр(2002)
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Набор высот | 200 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:03 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:40:57 |
| Темп (мин/км) | 9:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:57 | -10 | -5% | (1) | 2:57 | -10 | -5% | (1) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 7:28 | -32 | -6% | (1) | 4:31 | -11 | -3% | (1) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 9:55 | -34 | -5% | (1) | 2:27 | +2 | +1% | (3) | - |
| 4 | 37 -> 49 | 12:06 | -32 | -4% | (1) | 2:11 | +20 | +18% | (13) | +1 |
| 5 | 49 -> 50 | 16:13 | -25 | -2% | (1) | 4:07 | +17 | +7% | (6) | - |
| 6 | 50 -> 57 | 28:43 | +2:35 | +9% | (7) | 12:30 | +3:14 | +34% | (22) | +1:40 |
| 7 | 57 -> 51 | 28:52 | +2:37.98 | +10% | (7) | 0:09 | +3.13 | +53% | (10) | +2 |
| 8 | 51 -> 55 | 32:11 | +3:22 | +11% | (6) | 3:19 | +47.87 | +31% | (8) | +22 |
| 9 | 55 -> 53 | 33:14 | +3:25 | +11% | (6) | 1:03 | +19 | +43% | (16) | +12 |
| 10 | 53 -> 32 | 34:15 | +3:28 | +11% | (6) | 1:01 | +9 | +17% | (6) | - |
| 11 | 32 -> 34 | 37:52 | +4:28 | +13% | (6) | 3:37 | +1:00 | +38% | (13) | +34 |
| 12 | 34 -> 48 | 39:57 | +4:14 | +11% | (6) | 2:05 | +4 | +3% | (5) | - |
| 13 | 48 -> 100 | 40:50 | +4:00 | +10% | (4) | 0:53 | +5 | +10% | (7) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:57 | +4:00 | +10% | (4) | 0:07 | +3 | +75% | (15) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта