Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Коневец Сергей(1960)
Группа
М45
Участник
Коневец Сергей(1960)
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:04 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:02:41 |
| Темп (мин/км) | 20:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 7:26 | +3:52 | +108% | (17) | 7:26 | +3:52 | +108% | (17) | - |
| 2 | 33 -> 43 | 13:41 | +6:40 | +95% | (15) | 6:15 | +2:48 | +81% | (15) | - |
| 3 | 43 -> 36 | 17:26 | +8:30 | +95% | (14) | 3:45 | +1:50 | +95% | (14) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 22:37 | +10:24 | +85% | (14) | 5:11 | +1:54 | +57% | (11) | - |
| 5 | 37 -> 49 | 28:27 | +13:40 | +92% | (13) | 5:50 | +3:45 | +179% | (14) | +1:20 |
| 6 | 49 -> 51 | 36:49 | +18:07 | +96% | (14) | 8:22 | +4:27 | +113% | (13) | - |
| 7 | 51 -> 55 | 45:09 | +22:35 | +100% | (14) | 8:20 | +4:40 | +127% | (17) | +26 |
| 8 | 55 -> 53 | 47:04 | +23:00 | +95% | (14) | 1:55 | +59 | +105% | (11) | - |
| 9 | 53 -> 34 | 53:01 | +25:48 | +94% | (14) | 5:57 | +3:02 | +104% | (17) | - |
| 10 | 34 -> 31 | 58:19 | +28:28 | +95% | (15) | 5:18 | +4:16 | +412% | (16) | +3:04 |
| 11 | 31 -> 44 | 1:01:24 | +29:43 | +93% | (15) | 3:05 | +1:27 | +88% | (16) | - |
| 12 | 44 -> 100 | 1:02:20 | +30:03 | +93% | (15) | 0:56 | +22 | +64% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:02:41 | +30:16 | +93% | (15) | 0:21 | +15 | +250% | (18) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта