Россия, Москва и МО, Алёшкино
Участник
Степанов Евгений(1937)
Клуб
ЦАО
Группа
3
Участник
Степанов Евгений(1937)
Клуб
ЦАО
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 3.740m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:34 |
Позиция | 51 |
Результат | 01:24:26 |
Темп (мин/км) | 22:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:26 | +4:42 | +271% | (50) | 6:26 | +4:42 | +271% | (50) | +55 |
2 | 31 -> 32 | 8:38 | +5:52 | +212% | (49) | 2:12 | +1:20 | +153% | (44) | - |
3 | 32 -> 41 | 18:58 | +11:01 | +138% | (39) | 10:20 | +5:24 | +109% | (31) | - |
4 | 41 -> 42 | 25:41 | +15:14 | +145% | (40) | 6:43 | +4:51 | +259% | (44) | +47 |
5 | 42 -> 35 | 41:13 | +27:10 | +193% | (48) | 15:32 | +11:57 | +333% | (53) | +4:09 |
6 | 35 -> 33 | 47:57 | +32:02 | +201% | (47) | 6:44 | +5:10 | +329% | (48) | +1:45 |
7 | 33 -> 46 | 53:52 | +34:08 | +172% | (48) | 5:55 | +3:01 | +104% | (34) | - |
8 | 46 -> 48 | 56:08 | +35:12 | +168% | (46) | 2:16 | +1:12 | +112% | (35) | - |
9 | 48 -> 52 | 59:08 | +35:48 | +153% | (45) | 3:00 | +1:05 | +56% | (27) | - |
10 | 52 -> 51 | 1:00:53 | +37:05 | +155% | (45) | 1:45 | +1:27 | +483% | (45) | +48 |
11 | 51 -> 53 | 1:04:29 | +38:50 | +151% | (44) | 3:36 | +1:57 | +118% | (43) | - |
12 | 53 -> 55 | 1:21:50 | +52:44 | +181% | (51) | 17:21 | +14:39 | +542% | (54) | +8:46 |
13 | 55 -> F | 1:24:26 | +53:49 | +175% | (51) | 2:36 | +1:07 | +75% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта