Россия, Набережные Челны, Солнечный

    Группа
    М -СЗФО


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 12
    Абсолютно-лучший результат 00:42:43
    Позиция 9
    Результат 01:04:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:08 +18 +16% (10) 2:08 +18 +16% (10) -
      2 31  ->  32 11:43 +8:05 +222% (11) 9:35 +7:53 +463% (11) +7:01
      3 32  ->  54 14:18 +8:49 +160% (9) 2:35 +46 +42% (10) -
      4 54  ->  34 18:49 +10:28 +125% (9) 4:31 +1:47 +65% (9) +23
      5 34  ->  35 21:13 +10:36 +99% (9) 2:24 +31 +27% (6) -
      6 35  ->  36 25:54 +11:17 +77% (9) 4:41 +1:11 +33% (10) -
      7 36  ->  59 30:35 +12:54 +72% (9) 4:41 +1:37 +52% (9) +2
      8 59  ->  39 33:14 +13:08 +65% (9) 2:39 +28 +21% (5) -
      9 39  ->  61 35:53 +13:20 +59% (9) 2:39 +18 +12% (5) -
      10 61  ->  40 38:06 +13:38 +55% (9) 2:13 +28 +26% (9) -
      11 40  ->  41 40:49 +13:47 +50% (9) 2:43 +38 +30% (8) -
      12 41  ->  42 43:06 +14:14 +49% (9) 2:17 +31 +29% (9) -
      13 42  ->  43 48:11 +15:23 +46% (9) 5:05 +1:23 +37% (6) -
      14 43  ->  38 51:58 +16:16 +45% (9) 3:47 +53 +30% (8) -
      15 38  ->  46 56:25 +17:07 +43% (9) 4:27 +51 +23% (7) -
      16 46  ->  47 1:01:25 +18:18 +42% (9) 5:00 +1:22 +37% (9) -
      17 47  ->  100 1:04:10 +19:11 +42% (9) 2:45 +53 +47% (8) -
      18 100  ->  F 1:04:42 +19:22 +42% (9) 0:32 +11 +52% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта