Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Смирнов Александр(2005)
Клуб
Дзержинск
Группа
М-17
Участник
Смирнов Александр(2005)
Клуб
Дзержинск
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:09:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:39 | +2:11 | +467% | (28) | 2:39 | +2:11 | +467% | (28) | +1:40 |
| 2 | 35 -> 41 | 4:14 | +2:54 | +217% | (26) | 1:35 | +43 | +82% | (17) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 6:09 | +3:55 | +175% | (24) | 1:55 | +1:01 | +112% | (17) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 13:51 | +10:20 | +293% | (29) | 7:42 | +6:31 | +550% | (29) | +5:11 |
| 5 | 33 -> 39 | 16:29 | +11:34 | +235% | (29) | 2:38 | +1:14 | +88% | (22) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 18:40 | +11:58 | +178% | (28) | 2:11 | +37 | +39% | (8) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 25:36 | +17:15 | +206% | (29) | 6:56 | +5:17 | +320% | (30) | +3:26 |
| 8 | 43 -> 44 | 29:49 | +19:18 | +183% | (28) | 4:13 | +2:03 | +94% | (22) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 37:24 | +25:54 | +225% | (30) | 7:35 | +6:39 | +712% | (30) | +5:36 |
| 10 | 38 -> 49 | 39:56 | +27:02 | +209% | (28) | 2:32 | +1:08 | +80% | (11) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 41:00 | +27:09 | +196% | (28) | 1:04 | +10 | +18% | (7) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 42:51 | +28:02 | +189% | (28) | 1:51 | +53 | +91% | (13) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 44:15 | +28:38 | +183% | (28) | 1:24 | +36 | +75% | (17) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 48:21 | +29:27 | +155% | (28) | 4:06 | +49 | +24% | (7) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 49:56 | +29:55 | +149% | (27) | 1:35 | +37 | +63% | (16) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 51:52 | +30:19 | +140% | (26) | 1:56 | +25 | +27% | (7) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 56:00 | +31:26 | +127% | (23) | 4:08 | +1:07 | +37% | (8) | - |
| 18 | 52 -> 54 | 58:03 | +32:26 | +126% | (23) | 2:03 | +1:00 | +95% | (18) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 59:24 | +32:36 | +121% | (22) | 1:21 | +15 | +22% | (9) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 1:01:27 | +33:08 | +117% | (22) | 2:03 | +32 | +35% | (9) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 1:03:13 | +33:55 | +115% | (21) | 1:46 | +47 | +79% | (17) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 1:05:17 | +34:43 | +113% | (21) | 2:04 | +48 | +63% | (16) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 1:06:34 | +35:04 | +111% | (21) | 1:17 | +21 | +37% | (5) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 1:08:36 | +35:48 | +109% | (20) | 2:02 | +44 | +56% | (11) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 1:09:07 | +35:54 | +108% | (20) | 0:31 | +8 | +34% | (12) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:09:17 | +35:57 | +107% | (20) | 0:10 | +3 | +42% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта