Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Неваев Дмитрий(2004)
Клуб
СШ № 12 Полянская
Группа
М-17
Участник
Неваев Дмитрий(2004)
Клуб
СШ № 12 Полянская
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 25 |
Участников | 31 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:09:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:03 | +35 | +125% | (21) | 1:03 | +35 | +125% | (21) | +3 |
2 | 35 -> 41 | 3:20 | +2:00 | +150% | (22) | 2:17 | +1:25 | +163% | (25) | +26 |
3 | 41 -> 45 | 5:18 | +3:04 | +137% | (19) | 1:58 | +1:04 | +118% | (21) | +3 |
4 | 45 -> 33 | 7:29 | +3:58 | +112% | (18) | 2:11 | +1:00 | +84% | (17) | - |
5 | 33 -> 39 | 10:28 | +5:33 | +112% | (20) | 2:59 | +1:35 | +113% | (27) | - |
6 | 39 -> 46 | 14:00 | +7:18 | +108% | (21) | 3:32 | +1:58 | +125% | (23) | +12 |
7 | 46 -> 43 | 18:34 | +10:13 | +122% | (24) | 4:34 | +2:55 | +176% | (27) | +1:03 |
8 | 43 -> 44 | 23:35 | +13:04 | +124% | (23) | 5:01 | +2:51 | +131% | (24) | +24 |
9 | 44 -> 38 | 25:23 | +13:53 | +120% | (22) | 1:48 | +52 | +92% | (23) | - |
10 | 38 -> 49 | 29:10 | +16:16 | +126% | (22) | 3:47 | +2:23 | +170% | (26) | +48 |
11 | 49 -> 37 | 31:06 | +17:15 | +124% | (21) | 1:56 | +1:02 | +114% | (22) | +1 |
12 | 37 -> 36 | 33:16 | +18:27 | +124% | (21) | 2:10 | +1:12 | +124% | (19) | +7 |
13 | 36 -> 34 | 34:45 | +19:08 | +122% | (21) | 1:29 | +41 | +85% | (19) | - |
14 | 34 -> 42 | 41:17 | +22:23 | +118% | (20) | 6:32 | +3:15 | +98% | (22) | - |
15 | 42 -> 50 | 42:55 | +22:54 | +114% | (20) | 1:38 | +40 | +68% | (18) | - |
16 | 50 -> 47 | 45:44 | +24:11 | +112% | (20) | 2:49 | +1:18 | +85% | (23) | - |
17 | 47 -> 52 | 52:14 | +27:40 | +112% | (20) | 6:30 | +3:29 | +115% | (20) | +5 |
18 | 52 -> 54 | 54:32 | +28:55 | +112% | (20) | 2:18 | +1:15 | +119% | (25) | +4 |
19 | 54 -> 57 | 56:11 | +29:23 | +109% | (20) | 1:39 | +33 | +50% | (16) | - |
20 | 57 -> 58 | 59:46 | +31:27 | +111% | (20) | 3:35 | +2:04 | +136% | (24) | +21 |
21 | 58 -> 51 | 1:01:47 | +32:29 | +110% | (19) | 2:01 | +1:02 | +105% | (21) | - |
22 | 51 -> 56 | 1:04:16 | +33:42 | +110% | (19) | 2:29 | +1:13 | +96% | (22) | - |
23 | 56 -> 53 | 1:06:09 | +34:39 | +110% | (19) | 1:53 | +57 | +101% | (23) | - |
24 | 53 -> 55 | 1:08:42 | +35:54 | +109% | (21) | 2:33 | +1:15 | +96% | (22) | - |
25 | 55 -> 90 | 1:09:20 | +36:07 | +108% | (21) | 0:38 | +15 | +65% | (21) | - |
26 | 90 -> F | 1:09:29 | +36:09 | +108% | (21) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта