Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
СШ № 12 Стародумов
Группа
М-17
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
СШ № 12 Стародумов
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:26:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:11 | +43 | +153% | (24) | 1:11 | +43 | +153% | (24) | - |
| 2 | 35 -> 41 | 3:24 | +2:04 | +154% | (23) | 2:13 | +1:21 | +155% | (22) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 6:10 | +3:56 | +176% | (25) | 2:46 | +1:52 | +207% | (27) | +23 |
| 4 | 45 -> 33 | 8:40 | +5:09 | +146% | (23) | 2:30 | +1:19 | +111% | (22) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 11:40 | +6:45 | +137% | (25) | 3:00 | +1:36 | +114% | (29) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 16:21 | +9:39 | +144% | (26) | 4:41 | +3:07 | +198% | (30) | +32 |
| 7 | 46 -> 43 | 20:21 | +12:00 | +143% | (26) | 4:00 | +2:21 | +142% | (25) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 24:12 | +13:41 | +130% | (25) | 3:51 | +1:41 | +77% | (15) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 26:31 | +15:01 | +130% | (26) | 2:19 | +1:23 | +148% | (26) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 29:21 | +16:27 | +127% | (23) | 2:50 | +1:26 | +102% | (19) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 31:14 | +17:23 | +125% | (22) | 1:53 | +59 | +109% | (21) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 34:53 | +20:04 | +135% | (24) | 3:39 | +2:41 | +277% | (28) | +1:05 |
| 13 | 36 -> 34 | 36:19 | +20:42 | +132% | (23) | 1:26 | +38 | +79% | (18) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 44:18 | +25:24 | +134% | (25) | 7:59 | +4:42 | +143% | (26) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 46:59 | +26:58 | +134% | (25) | 2:41 | +1:43 | +177% | (26) | +7 |
| 16 | 50 -> 47 | 50:50 | +29:17 | +135% | (25) | 3:51 | +2:20 | +153% | (28) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 1:03:30 | +38:56 | +158% | (28) | 12:40 | +9:39 | +319% | (29) | +4:40 |
| 18 | 52 -> 54 | 1:06:05 | +40:28 | +157% | (28) | 2:35 | +1:32 | +146% | (26) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 1:09:15 | +42:27 | +158% | (28) | 3:10 | +2:04 | +187% | (27) | +15 |
| 20 | 57 -> 58 | 1:13:33 | +45:14 | +159% | (28) | 4:18 | +2:47 | +183% | (27) | +17 |
| 21 | 58 -> 51 | 1:18:29 | +49:11 | +167% | (28) | 4:56 | +3:57 | +401% | (28) | +2:20 |
| 22 | 51 -> 56 | 1:21:05 | +50:31 | +165% | (28) | 2:36 | +1:20 | +105% | (24) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 1:23:16 | +51:46 | +164% | (28) | 2:11 | +1:15 | +133% | (28) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 1:25:46 | +52:58 | +161% | (28) | 2:30 | +1:12 | +92% | (20) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 1:26:22 | +53:09 | +160% | (27) | 0:36 | +13 | +56% | (20) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:26:32 | +53:12 | +159% | (27) | 0:10 | +3 | +42% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта