Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
- Самошины 52
Группа
М-40
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
- Самошины 52
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:56 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:52:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:54 | -1 | -1% | (1) | 0:54 | -1 | -1% | (1) | - |
| 2 | 35 -> 41 | 2:08 | -18 | -12% | (1) | 1:14 | -17 | -18% | (1) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 3:56 | +1 | +0% | (2) | 1:48 | +19 | +21% | (2) | +9 |
| 4 | 45 -> 33 | 5:59 | +12 | +3% | (2) | 2:03 | +11 | +9% | (2) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 8:03 | +29 | +6% | (2) | 2:04 | +17 | +15% | (2) | +4 |
| 6 | 39 -> 46 | 10:30 | +20 | +3% | (2) | 2:27 | -9 | -5% | (1) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 13:15 | +20 | +2% | (2) | 2:45 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 16:41 | +25 | +2% | (2) | 3:26 | +5 | +2% | (2) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 18:13 | +36 | +3% | (2) | 1:32 | +11 | +13% | (2) | +2 |
| 10 | 38 -> 49 | 20:43 | +1:07 | +5% | (2) | 2:30 | +31 | +26% | (2) | +17 |
| 11 | 49 -> 37 | 22:24 | +1:41 | +8% | (2) | 1:41 | +34 | +50% | (3) | +26 |
| 12 | 37 -> 36 | 24:52 | +2:38 | +11% | (2) | 2:28 | +57 | +62% | (4) | +46 |
| 13 | 36 -> 34 | 26:06 | +2:34 | +10% | (2) | 1:14 | -4 | -5% | (1) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 30:29 | +2:51 | +10% | (2) | 4:23 | +17 | +6% | (2) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 31:59 | +2:58 | +10% | (2) | 1:30 | +7 | +8% | (3) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 34:25 | +3:25 | +11% | (2) | 2:26 | +27 | +22% | (2) | +13 |
| 17 | 47 -> 52 | 38:30 | +3:06 | +8% | (2) | 4:05 | -19 | -7% | (1) | - |
| 18 | 52 -> 54 | 40:14 | +3:20 | +9% | (2) | 1:44 | +14 | +15% | (2) | +3 |
| 19 | 54 -> 57 | 41:47 | +3:17 | +8% | (2) | 1:33 | -3 | -3% | (1) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 43:57 | +2:52 | +6% | (2) | 2:10 | -13 | -9% | (1) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 45:32 | +2:58 | +6% | (2) | 1:35 | +6 | +6% | (2) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 47:50 | +3:19 | +7% | (2) | 2:18 | +32 | +30% | (4) | +20 |
| 23 | 56 -> 53 | 49:24 | +3:23 | +7% | (2) | 1:34 | +5 | +5% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 51:33 | +3:42 | +7% | (2) | 2:09 | +19 | +17% | (2) | +6 |
| 25 | 55 -> 90 | 52:15 | +3:57 | +8% | (2) | 0:42 | +15 | +55% | (2) | +12 |
| 26 | 90 -> F | 52:25 | +3:59 | +8% | (2) | 0:10 | +2 | +25% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта