Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Гетманский Сергей(2001)
Клуб
- г. Нижний Новгород
Группа
Мужчины
Участник
Гетманский Сергей(2001)
Клуб
- г. Нижний Новгород
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:52 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:39:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:37 | +10 | +37% | (8) | 0:37 | +10 | +37% | (8) | - |
| 2 | 35 -> 41 | 1:44 | +30 | +40% | (6) | 1:07 | +20 | +42% | (9) | +2 |
| 3 | 41 -> 45 | 2:59 | +54 | +43% | (10) | 1:15 | +24 | +47% | (12) | +5 |
| 4 | 45 -> 33 | 4:13 | +1:10 | +38% | (5) | 1:14 | +16 | +27% | (3) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 6:09 | +1:53 | +44% | (8) | 1:56 | +43 | +58% | (11) | +15 |
| 6 | 39 -> 46 | 8:18 | +2:46 | +50% | (9) | 2:09 | +53 | +69% | (11) | +24 |
| 7 | 46 -> 43 | 10:25 | +3:15 | +45% | (7) | 2:07 | +29 | +29% | (5) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 13:18 | +4:06 | +44% | (8) | 2:53 | +51 | +41% | (8) | +5 |
| 9 | 44 -> 38 | 14:21 | +4:20 | +43% | (7) | 1:03 | +14 | +28% | (7) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 16:09 | +4:44 | +41% | (7) | 1:48 | +24 | +28% | (7) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 17:10 | +4:59 | +40% | (7) | 1:01 | +15 | +32% | (8) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 18:27 | +5:08 | +38% | (6) | 1:17 | +15 | +24% | (7) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 19:16 | +5:17 | +37% | (6) | 0:49 | +9 | +22% | (3) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 22:49 | +6:11 | +37% | (6) | 3:33 | +54 | +33% | (6) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 23:55 | +6:29 | +37% | (6) | 1:06 | +18 | +37% | (9) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 25:40 | +6:48 | +36% | (7) | 1:45 | +19 | +22% | (6) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 29:44 | +8:39 | +41% | (7) | 4:04 | +1:51 | +83% | (13) | +1:01 |
| 18 | 52 -> 54 | 30:57 | +8:53 | +40% | (7) | 1:13 | +14 | +23% | (5) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 32:07 | +9:12 | +40% | (7) | 1:10 | +19 | +37% | (6) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 33:49 | +9:20 | +38% | (7) | 1:42 | +13 | +14% | (7) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 34:53 | +9:36 | +37% | (7) | 1:04 | +16 | +33% | (7) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 36:30 | +10:05 | +38% | (7) | 1:37 | +30 | +44% | (9) | +5 |
| 23 | 56 -> 53 | 37:40 | +10:12 | +37% | (6) | 1:10 | +8 | +12% | (7) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 39:15 | +10:37 | +37% | (6) | 1:35 | +25 | +35% | (6) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 39:40 | +10:41 | +36% | (6) | 0:25 | +5 | +25% | (7) | - |
| 26 | 90 -> F | 39:48 | +10:42 | +36% | (6) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта