Россия, Свердловская область, г. Нижний Тагил, л/б Спартак
Участник
Солдатов Матвей(2007)
Клуб
'Абрис' МБОУДОД 'ЦДТ
Группа
М14
Участник
Солдатов Матвей(2007)
Клуб
'Абрис' МБОУДОД 'ЦДТ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:48 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:29:01 |
| Темп (мин/км) | 10:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:12 | +22 | +43% | (9) | 1:12 | +22 | +43% | (9) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 3:08 | +1:00 | +46% | (6) | 1:56 | +40 | +52% | (7) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 4:10 | +1:13 | +41% | (6) | 1:02 | +19 | +44% | (8) | - |
| 4 | 37 -> 44 | 7:14 | +2:49 | +63% | (11) | 3:04 | +1:38 | +113% | (25) | +26 |
| 5 | 44 -> 47 | 9:18 | +3:25 | +58% | (9) | 2:04 | +40 | +47% | (7) | - |
| 6 | 47 -> 50 | 15:45 | +7:47 | +97% | (16) | 6:27 | +4:30 | +230% | (28) | +2:52 |
| 7 | 50 -> 52 | 19:05 | +9:38 | +101% | (18) | 3:20 | +1:58 | +143% | (26) | +49 |
| 8 | 52 -> 55 | 20:55 | +10:23 | +98% | (17) | 1:50 | +51 | +86% | (23) | +2 |
| 9 | 55 -> 56 | 22:32 | +10:45 | +91% | (16) | 1:37 | +23 | +31% | (8) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 26:15 | +11:51 | +82% | (16) | 3:43 | +1:06 | +42% | (10) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 27:34 | +12:08 | +78% | (16) | 1:19 | +25 | +46% | (8) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 28:38 | +12:18 | +75% | (15) | 1:04 | +13 | +25% | (8) | - |
| 13 | 90 -> F | 29:01 | +12:26 | +74% | (16) | 0:23 | +8 | +53% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта