Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
-лично-
Группа
М-40
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
-лично-
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 30 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:09:30 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:39:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:21 | +21 | +17% | (3) | 2:21 | +21 | +17% | (3) | - |
| 2 | 54 -> 59 | 3:49 | +24 | +11% | (3) | 1:28 | +14 | +18% | (3) | - |
| 3 | 59 -> 42 | 6:05 | +31 | +9% | (3) | 2:16 | +14 | +11% | (4) | - |
| 4 | 42 -> 41 | 12:26 | +3:04 | +32% | (5) | 6:21 | +2:59 | +88% | (6) | +1:32 |
| 5 | 41 -> 49 | 16:56 | +5:23 | +46% | (5) | 4:30 | +2:19 | +106% | (6) | +1:22 |
| 6 | 49 -> 61 | 18:23 | +5:48 | +46% | (5) | 1:27 | +25 | +40% | (3) | - |
| 7 | 61 -> 60 | 21:41 | +7:12 | +49% | (5) | 3:18 | +1:24 | +73% | (6) | +35 |
| 8 | 60 -> 58 | 24:26 | +6:00 | +32% | (4) | 2:45 | +33 | +25% | (3) | - |
| 9 | 58 -> 50 | 26:38 | +6:42 | +33% | (4) | 2:12 | +49 | +59% | (5) | +13 |
| 10 | 50 -> 38 | 30:55 | +7:42 | +33% | (4) | 4:17 | +1:06 | +34% | (5) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 35:03 | +8:51 | +33% | (4) | 4:08 | +1:09 | +38% | (4) | - |
| 12 | 31 -> 37 | 38:49 | +9:50 | +33% | (4) | 3:46 | +59 | +35% | (4) | - |
| 13 | 37 -> 40 | 43:51 | +11:05 | +33% | (4) | 5:02 | +1:15 | +33% | (4) | - |
| 14 | 40 -> 62 | 46:53 | +10:56 | +30% | (4) | 3:02 | -7 | -3% | (1) | - |
| 15 | 62 -> 36 | 48:39 | +11:07 | +29% | (4) | 1:46 | +34 | +47% | (5) | +3 |
| 16 | 36 -> 53 | 49:55 | +11:25 | +29% | (4) | 1:16 | +18 | +31% | (3) | - |
| 17 | 53 -> 57 | 52:21 | +11:05 | +26% | (4) | 2:26 | +1:09 | +89% | (4) | +36 |
| 18 | 57 -> 33 | 55:50 | +12:52 | +29% | (4) | 3:29 | +1:47 | +104% | (2) | +1:03 |
| 19 | 33 -> 34 | 1:00:02 | +13:43 | +29% | (4) | 4:12 | +51 | +25% | (2) | - |
| 20 | 34 -> 39 | 1:03:00 | +14:47 | +30% | (4) | 2:58 | +1:04 | +56% | (5) | +15 |
| 21 | 39 -> 59 | 1:04:41 | +14:47 | +29% | (4) | 1:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 59 -> 47 | 1:07:51 | +14:21 | +26% | (4) | 3:10 | +8 | +4% | (2) | - |
| 23 | 47 -> 32 | 1:11:53 | +15:42 | +27% | (4) | 4:02 | +1:21 | +50% | (4) | +12 |
| 24 | 32 -> 35 | 1:17:49 | +17:28 | +28% | (4) | 5:56 | +2:00 | +50% | (3) | +18 |
| 25 | 35 -> 50 | 1:20:32 | +18:09 | +29% | (4) | 2:43 | +41 | +33% | (3) | - |
| 26 | 50 -> 51 | 1:22:03 | +18:15 | +28% | (4) | 1:31 | +6 | +7% | (2) | - |
| 27 | 51 -> 48 | 1:30:49 | +19:14 | +26% | (4) | 8:46 | +1:18 | +17% | (4) | - |
| 28 | 48 -> F | 1:39:30 | +26:29 | +36% | (4) | 8:41 | +7:26 | +594% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта